[原创]搞个“无车日”就算是鼓励绿色出行了？

显示全部楼层 · 2021-1-9 06:26:21

在杭州，表面上轰轰烈烈的“无车日”过去一个月了，据说“无车日”这天，市四套班子领导分别选择骑车、乘公交、走路等方式上下班，模范作用不可谓不强，然而这就算是鼓励绿色出行了？
目前杭州市力推免费单车，目的是鼓励大家使用环保且健身的自行车，这个出发点本意是好，我个人是举双手支持的。但是问题的实质在于怎么鼓励？就是作秀一样的搞一天“无车日”、搞一万辆自行车免费使用，就算是鼓励了？
鼓励使用的落脚点，首先应该放在创造一个鼓励使用的环境，这个环境不知能停留在口号和形式上，最关键是为绿色出性创造优先条件，如果各方面条件都很好，我相信大家都会很自觉的去实践。
然而现实呢？
不断挤压非机动车道和人行道的空间，不但导致出行极不方便，并且存在极大的安全隐患；同时默认机动车肆意侵占非机动车道和人行道的行为，让霸王车大行其道。这些又如何能使群众安心选择绿色出行呢？杭州到底给自行车多少生存空间呢？
曾经的新湖滨是步行街，人们走在湖边，是多么的惬意啊！而现在呢？机动车任意通行，原本为步行设计的路面被压得坑坑洼洼，并且出游还随时担心机动车快速从身边掠过。熟悉凤起路环北市场的朋友都知道，那段非机动车道简直就是噩梦啊，非机动车、行人、拉行李的商贩外加被占用的非机动车停车位，我不清楚市四套班子领导又谁亲身体验过。
这难道就是所谓的生活品质之城？
在今年的“无车日”，市委书记当仁不让的又骑了一回单车，并且是杭州市目前力推的免费单车，并认为“骑免费单车上班挺好的，非常方便”。是啊，“无车日”这天肯定是方便的，因为少了机动车对非机动车的压迫，空气质量也好，没有浓重的尾气呛得人鼻子难受。但可惜的是，一年365天，“无车日”只有这么一天，其余日子您试过了吗？其他路段您试过了吗？既然您上下班骑单车只要10来分钟，您坚持了吗？
周日骑车出游，进入南山路后，那是险象环生，当然，估计大家也见多不怪了。然而就在这种麻木不仁的背后，却最能说明到底什么才是真正的“以人为本”!
图片说明（从上到下）：
1、看见路面的白字痕迹吗？写的是“非机动车专用道”，现在字迹也越来越模糊，是取消了还是一种默许呢？
2、汽车强占非机动车道，非机动车只能被迫骑人行道；
3、快到满陇桂雨的十字路口，看看，非机动车还怎么骑？
4、接近动物园门口，出租车抢占非机动车道与非机动车并行的危险场景！