跑跑卡丁车问题

显示全部楼层 · 2010-4-2 08:48:32

不，所有车除了等离子默写变态车都可以，三连喷，至于是C 式还是 D式呢我推荐D式，就是←和↑一起按的D比C转角小

千问 · 2010-4-2 08:48:32

三连喷，第一漂最佳化，提前一点飘，飘的长一点，要领是掌握好入弯角度和漂移的时机，这个多看看视频自己多练习一下就好了各种漂移方法 1.短漂方法是轻轻点一下shift+方向键按完了迅速松开shift并按与漂移方向相反的方向键因为高手的短漂漂移结束时的车走向和未漂移时车走向是平行的所以必须要有调回车头这一步但是如果是你用短漂来转弯当然可以没有这一步如果你的N2O就差一点满做这个就需要这一步 N2O满了就可以加速了另外说一句高手的短漂时间都很短因为赛道通常没有足够的地方容你短漂所以这个技术看似简单要想做好还需要下功夫2.断位漂在漂移的时候是要及时地调回车头的如果因为车速太快、跑道太窄或者其他原因不能及时地调回车头可以使用断位漂断位漂就是你在漂移结束后不能及时地调回车头而用向另外一个方向漂移的方法来代替调回车头的动作的漂移完整向右断位漂的方法：1.↑+→+shift 向右漂移===放开→和shift（也可不放shift）2.↑+←+shift 不能及时地调回车头向左漂移代替调回车头放开所有的键3.↑ 漂移小喷向左做断位漂只要把左右的方向键调换一下就行如果第1步结束不放开shift键可能会出现无法很快操控的情况请大家把两种方法都练习一下选择自己最熟练的方法二、漂喷技术由于双喷和连喷类别的知识很多很难也很复杂特别列为一类本人尽量以简洁语言介绍希望大家理解这是跑跑顶级技术所以在这里郑重说明有许多新手很崇拜那些高水平漂移所以很多都盲目地练习连喷新手练习连喷最重要的是把前面讲的调回车头、漂移小喷等基础知识掌握得很牢固尤其是最佳化漂移在连喷中起到很重要的作用如果你不会最佳化漂移就学习连喷就不可能真正达到提高自己成绩的作用掌握了这些新手也不是不可以练习连喷在讲之前把连喷的练习方法讲讲很多高手已经在论坛里发了许多帖子练习连喷大多是注重指法精确练习都讲得很有水平在此不再赘述但是练习连喷最先应该先把连喷的原理弄明白这个非常重要！！！许多人总是练也练不会就是因为没有把原理渗透看完上面后可以正式学习连喷了双喷分为普通双喷和link双喷连喷分为连漂（普通连喷）和连喷（双喷式连喷）建议学习顺序：连漂普通双喷连喷 link双喷首先讲连漂（又称普通连喷）相信很多朋友已经会了理论就是漂移结束后再漂移动作快点像连起来的这个是基础要练习一下不过这个技术以后一般不用主要为连喷打基础向右连漂示范指法：1.↑+→+shift 第一次漂移放开→和shift2.↑+← 调回车头===放开↑和←3.↑+→+shift 第一次漂移的小喷和第二次漂移同时进行===放开→和shift4.↑+← 调回车头放开↑和←以后重复3、4步就形成连漂掌握后可以学习普通双喷我们知道好的漂移分为进行漂移调回车头漂移小喷等步骤普通双喷的理论见下1.进行第一次漂移2.第一次漂移调回车头3.进行第二次漂移（这里暂时不要进行第一次漂移的小喷）4.第一次漂移小喷（这个时候进行）5.第二次漂移调回车头6.第二次漂移小喷向右的普通双喷示范指法：1.↑+→+shift 第一次向右漂移===放开→和shift2.↑+← 第一次漂移的调回车头放开↑和←3.→+shift 第二次向右漂移放开→和shift4.↑ 第一次漂移的小喷放开↑5.← 第二次漂移的调回车头放开←6.↑ 第二次漂移的小喷这里注意：是感觉到第一次漂移的小喷时间快到了做3、4、5步骤3、4、5步是隔0.2秒左右按一下还需要注意以下新手不必看了就是第2步↑最好不要松开否则车头不好掌握除非速度过快可以松开一点普通双喷练完了就可以练习连喷（又称双喷式连喷或韩服式连喷）了连喷的理论和双喷一样重复理论中3、4、5步骤即成连喷理论中6步骤总是最后使用的连喷的指法和双喷差不多先做双喷的1、2步然后重复做3、4、5步骤最后做6步不多说了如果连喷对指法不懂可以从这里看连喷指法录象：http：//ishare.sina.com.cn/cgi-bin/fileid.cgi？fileid=844419下面讲双喷的优化：link双喷 link双喷是一种基于上面讲的漂喷技术建立起来的也是最难的希望大家练习这个的时候很有耐心！！link在英文中是连续的意思 link向右双喷的指法示范如下：1.↑+→+shift 第一次向右漂移放开→和shift2.↑+← 第一次漂移的调回车头放开↑和←3.→+shift 第二次向右漂移放开→和shift4.← 第二次漂移的调回车头放开←5.↑ 第一次漂移的小喷放开↑6.↑ 第二次漂移的小喷www.kart321.com 里有各种连喷、双喷等等的视频连喷方法：1.首先是按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态（最少0.95秒！一下相同！）2.其次是放开→和Shift建。按下←，摆正车头（注：第1.2.部不能放开油门↑建）3.在飘移结束时（也就是飘移轨迹断开，轮台下的白光消失时），马上放开油门↑，再马上按下去即可完成一次连喷！双喷方法：1.按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态2.↑＋←，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建）3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火！）4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！（这一步和连喷时候的喷火那步比较类似！）——双喷完成3.连飘：简介：连飘就是把飘移技巧发挥到极限。利用连飘可以通过几次小幅度的飘移来通过森林发夹中的大幅度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通第一次飘移状态。2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！）3.按下↑＋→＋Shift进行第一次喷火，并且开始第二次飘移！4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！）5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！……4.Cutting Drift（也叫Cutting飘移、切断飘移）简介：Cutting Drift顾名思义也就是通过在飘移过程中使用Shift按键控制车头的角度来达到在飘移中高速摆回车头，使飘移尽快结束，达到更好的储蓄N2o的效果～方法：其实很简单，就是在飘移快结束的时候按下短短的往回飘移一次，结束时再作连喷的最后一步就行了！不过需要注意按下Shift（即往回飘移）的时间。如果掌握好的话就会达到理想的效果，如果过早按下Shift，会导致车头摆不回来！无法切断飘移！而过晚的按下Shift，会导致系统误判你是两次飘移，而最后无法喷火.

千问 · 2010-4-2 08:48:32

最佳化＋连喷

千问 · 2010-4-2 08:48:32

双喷应该不会出一个气，连喷三下的最后一下小段位一下就没问的，喷快点，入弯角度选好，多联系就可以了