房山线是不是造福于民?且听分析

显示全部楼层 · 2021-1-9 02:00:13

最近网上关于房山线的讨论成了热点话题，在北京2010年底开通的5条地铁线中，城铁房山线是唯一一条相对孤立的城铁线，目前因为与之接轨的9号线因为还在建设中，乘坐房山线的市民感到不太方便，因此出现了“房山线不是给老百姓修的”言论。到底是不是给老百姓修的？是造福于民，还是劳民伤财？且听我分析。
　　
　　先从北京整体城市发展来看。北京正在着力打造成世界城市，发展“两轴两带多核心”，房山正是西部生态带的核心发展区，有着不可比拟的生态产业开发优势，而且房山还是连接北京与华北地区的重要出口，是北京城的西南门户。北京要寻求世界城市发展机遇，城铁房山线必可不少，一是城铁对于房山新城形象和经济的带动作用；二是城铁房山线可以实现房山优秀的生态资源共享，建立生态产业快速整合链；三是北京可以通过房山线迅速打通直通京津冀等经济区的交通要道，加速北京世界城市的建设。这点是从城市发展价值来分析的。
　　
　　再看城铁房山线本身对于交通出行的价值。目前在网上的热点讨论主要还是针对不能实现与其他地铁接驳、时间增加等出行不方便的观点。确实，城铁房山线目前因为9号线施工的原因不能直接通过地铁通到国贸等市中心区，给乘坐房山线的居民带来种种不便。不过从长远来看，房山线的存在对于房山居民出行绝对是百惠百利。9号线建成后，房山线可以通过地铁换乘直达国贸等中心区域，可以覆盖北京所有通上地铁的区域，相信到时候谁都不会去怀疑城铁房山线的存在价值。值得一提的是，虽然城铁房山线的接驳问题被广为诟病，但它的人性化设计还是受到乘客的一致赞赏。
　　
　　再看城铁房山线对房山新城市民的创收价值。房山新城正处在火热发展阶段，从“FUN动北京”到现在的“Let′s Funhill”，我们能真实地看到房山新城越来越繁荣，可以亲身体会到房山新城作为生态休闲旅游城市的快乐和惬意。城铁房山线通上之后，也给北京其他城区甚至京津冀及环渤海地区的市民打通了一个享受房山休闲旅游资源的快速窗口。最直接的效应就是，房山作为唯一被称为世界地质公园的首都城市和CSD休闲购物名城，未来房山将是一个都市居民热情向往的繁华的休闲商区，其旅游、购物、休闲娱乐等产业发展都将有一个质的提升，越来越多的人会到房山消费、创业等等，居民也将实现高创收。
　　
　　上面三点都表明了城铁房山线的存在价值以及它“造福于民”的重要作用，即使现在居民乘坐房山线出行会有接驳方面的不便利，但它的价值是我们不能忽视和否定的。相反，我们更应该去看到它的价值点，然后去寻找对我们有用的信息，经商、创业、消费购物、放松旅行等等，不同的人群都会从中发现城铁房山线的价值。

千问 · 2021-1-9 02:00:13

C你大爷，就是与地产捆绑开发

千问 · 2021-1-9 02:00:13

作者：iamthyxrenwxq回复日期：2011-1-12 16:55:00
　　　　C你大爷，就是与地产捆绑开发
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　　其实地铁没什么，跟我也无关，重要的是大家用什么样的视角去看事物、看人生

千问 · 2021-1-9 02:00:13

LZ我请问你会坐那个地铁么，就算全通了，到国贸也没有坐公交快！我特么就在国贸上班我比你算得早多了！