飞机如何在平流层中保证机内温度?

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查看11 | 回复2 | 2020-7-8 02:55:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
飞机的空调系统,从发动机压气机引气(气流在压气机里相对速度减小,温度和压力增加),引出气体大概在300-400度,经过冷却以后到190度左右,分成冷热两路空气.热路就直接进入混合室,冷路空气经过热交换器冷却后,压力和温度升高,再经过热交换器降温,此时,冷空气的压力高,再使他通过冷却涡轮膨胀做公,消耗内能,温度和压力都降低,此时温度大约在-10-+10度之间,把冷空气也引向混合室,再按需要混合冷热空气得到需要的温度就OK了.
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千问 | 2020-7-8 02:55:13 | 显示全部楼层
楼上说的对 补充下 飞机使用座舱温度控制系统 发动机压气机供来的空气 经过温度控制活门 分为热路和冷路两条路 冷路进入涡轮压气机风扇式制冷系统(过程如楼上所说) 然后两路在进入客舱前混合 有温度传感器测量温度 把信号传给温度控制器 飞行员通过温度选择器设定温度 如果实际温度比预定高 温度控制器就驱动温控活门向冷路全开方向转动 另外飞机还有温度预感器 对座舱温度变化提前作出反应 减小超调量 防止座舱温度变化太快
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千问 | 2020-7-8 02:55:13 | 显示全部楼层
飞机有空调的,除了温度调节之外还有就是压力的调节。一般4500以上就要增压了。
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