我在很久之前就想试试AMG GT R PRO，这不，趁着全球首家AMG体验中心在浙江国际赛车场开业，我也有幸在浙江赛车场狠狠的体验了一次AMG GT R PRO。讲真，和AMG GT R真的不一样。梅赛德斯-AMG GT R PRO1-AMG GT为AMG部门继SLS后第二款独立研发的车型2-全新的前格栅、后部分流器与AMG GT R有明显区别3-拥有全新的螺旋悬架、手动可调减震器、可调前后防侧倾杆4-标配碳陶瓷刹车5-发动机数据与AMG GT R保持一致，均为585马力6-零百加速时间为3.6s，极速318km/h此次活动是赛道体验，我在赛道上驾驶两台车共计跑了12圈。AMG GT R PRO动力毋庸置疑，4.0升V8引擎能够爆发出585马力的动力，匹配AMG SPEED SHIFT DCT 7速运动型双离合变速箱让你无时无刻体验酣畅动力。同样AMG后轴转向系统能够帮助我们快速过弯。根据车速的不同，也可以让AMG GT R PRO拥有不逊色于短轴车辆的灵活的转向性。变速箱最直观的感受就是加速性能，通过RACE START功能，能够让车辆具备极致的加速性能。同时变速箱具备3种自动模式以及1种手动模式，PRO版本的AMG GT可以称之为高阶运动型赛道跑车。此次赛道体验不单单有AMG GT R PRO，还有AMG家族的小钢炮AMG A 45 S 4MATIC+Edition 1。名字很长，实力同样也超强。秒懂梅赛德斯-AMG A 45 S 1-双10.25英寸高清显示屏2-搭载AMG Track Pace3-0-100km/h加速用时3.9s4-额定功率310千瓦，相比较AMG A 45增加25千瓦刚刚开过大身材的AMG GT之后，你会发现AMG A 45 S 4MATIC+在操控方面更适合新手或者没有丰富赛道经验的人去驾驶。四驱系统能提供更多的轮胎摩擦力，让车辆在弯道中拥有更高的极限。短暂的赛道体验并不能彻底体验AMG两款车的精髓，日后还希望能更深入的测试这两台车。AMG在赛道中拥有无与伦比的性能和操控，更有自己对赛车的独到见解。来源：30秒懂车
