车子怎么受伤了？那是因为你不会过减速带

显示全部楼层 · 2021-1-9 10:46:14

现在在地库、小区、大马路上到处都有减速带！如果以不正确的方式通过减速带，有可能会车子出现杂音、松散感，今天教教大家怎样正确过减速带。一、高速通过减速带在通过减速带时，一定要控制车速。车辆过减速带必定会对车辆造成一定的冲击，但如果车速较低就会把冲击控制在车辆所能承受的范围内。如果高速通过减速带的话，车辆容易托底，特别是对一些底盘低的车型，会导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘，因此，过减速带时一定要降速通过。二、单边轮胎绕行通过减速带有很多人在过减速带时候会绕到减速带最右的路面，单边绕行通过减速带，其实这样的做法是不对的。经常单边绕行减速带的话，一侧分到的力更大，意味着轮胎的弹簧、减震器承受更大的负荷；二是轮胎除了受垂直方向力，还会受到一个扭曲的力，意味着车身会产生扭曲变形。三、斜着过减速带很多人认为车斜着过比垂直过更舒服些，但是虽然斜着过感觉车子弹跳没那么大，但摇摆幅度更大了。斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），其实都会产生更大的折损消耗。开车遇到减速带，最好的办法就是提早降车速，垂直过减速带，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，而且不受独立或非独立悬挂形式的影响

千问 · 2021-1-9 10:46:14

能单边不双边，我就不信被人踹一脚会比两脚疼；能不减速就不减速。避震设计出来就是干这个的，总部活动活动就坏掉了。当然，不要超过避震伸缩极限。

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白大升
版主
发表于2020-08-24 17:19:52
板凳

应该取消减速带

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