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速途论道：你怎么看铁路总公司开通电商专列？(转载)

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0 | 2021-1-10 12:12:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

【#速途论道#第610期你怎么看铁路总公司7月1日起开通电商专列?】据消息称，从7月1日开始，北上广等一线城市将采取和社会快递公司合作开行的发送方式，开通3对6列一站直达特快电商班列。物流业一直是电商大战的后勤保障，在民营快递厮杀激烈的“电商”市场，“铁老大”强势杀入电商混战，你怎么看?
　　就此多名速途网专栏作家通过微博参与了今天的话题讨论，发表了精彩的观点和看法。
　　丁道师(速途研究院院长)：铁老大能有这般觉悟，不愁中国电子商务市场做大做强。铁老大愿意把资源开放给快递公司，一方面提高货物的安全性，减少运输过程中的颠簸碰撞，一方面也会降低物流成本。铁老大已经在行动，国航你们呢?
　　赵宏民(微媒体主编)：随着网购规模增加，电商物流的体量不断增大，已经是交通运输业中的重要环节，这是铁路重视电商物流的根本原因。同时，各物流公司采用汽车、飞机等方式运输，成本、运力、速度等当然不如铁路，对铁路和物流企业双方而言，这是共赢的。
　　郑春晖(高级分析师)：铁路总公司此次开放与社会快递企业合作，一改以往统一物流配送全部承包给第三方的方式，可见铁老大自负盈亏的时代在逐步来临。铁路加入到物流业的市场可以加快物流行业的脚步，并提高配送效率，但对传统汽车物流行业有着致命的影响。
　　彭春杏(编辑)：“铁大佬”强势杀入电商混战，如是说来，那敢情是好，无论对于电商、对于物流业、对于消费者都是一大便利。“铁大佬”的加入，极大缩短了电商跟消费者之间的距离，对于电商的发展无疑是一大契机。虽然之前铁路也承担了网购商品的运输工作，但是一向都是大宗商品，“铁老大”开通电商专列，强势杀入电商混战，对于物流业来说，究竟是如虎添翼，合作愉快，还是会掀起一场物流业的革命浪潮?
　　惰性电极Au(网友)：电商盛行时代必然引发物流大战。

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