为什么F1赛车轮胎特别宽?

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查看11 | 回复8 | 2008-4-20 16:56:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
轮胎宽了,接触面积就大,然后轮胎的摩擦力就越大了,不然F1那么快就刹不住车了
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千问 | 2008-4-20 16:56:43 | 显示全部楼层
不是特别宽,这么说太笼统了。要想变宽,F1的车轮还可以更宽,但是轮胎的设计要在附着力和重量上有一个良好的均衡,所以才出现目前的设计,变窄了可以减少重量,但是抓地力会减小,设计的再宽点也会出现同样的后果。
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千问 | 2008-4-20 16:56:43 | 显示全部楼层
加大对地摩擦,增加附着力和车的稳性。
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千问 | 2008-4-20 16:56:43 | 显示全部楼层
加大对地摩擦,增加附着力。由于F方程赛车的重量很轻,并且车型和飞机机翼形状类似,有一定的空气抬升效果,导致其在高速行驶中,抓地力严重不足。  为了解决这个问题,F1方程赛车,采用了非常宽的轮胎,以提升接地面积,从而提升了抓地效果,取得在超高速行驶的条件下,较好的动力传递效果。  F1是Formula 1的简写,是Formula 1 Grand Prix的缩写,Formula 1GrandPrix译成中文就是“一级方程式大奖赛”。其实这项比赛的全称应该是“一级方程式赛车世界锦标赛”,英文写出来是“FIA Formula 1 World Championship”。但是,通常一说F1,大家就能明白,这是在讨论陆地上开得最快的机器了。
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千问 | 2008-4-20 16:56:43 | 显示全部楼层
增加摩擦力 和车的稳性
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千问 | 2008-4-20 16:56:43 | 显示全部楼层
增加抓地力!
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千问 | 2008-4-20 16:56:43 | 显示全部楼层
抓地更好,
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千问 | 2008-4-20 16:56:43 | 显示全部楼层
增大附着面幼稚的问题
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千问 | 2008-4-20 16:56:43 | 显示全部楼层
增加摩擦力
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