自动档汽车

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查看11 | 回复0 | 2008-5-5 03:49:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
P,停车档R,倒车档N,空档D,前进档除此基本档位外还有S,运动档+,(手自排一体车型的)升档-,(手自排一体车型的)降档L1/L2/L3强制在某种档位下另外:手自一体的车型,手动“+,-”档位可以理解成,可以随(司机)心所欲。 想2档超车,就用"-"降到2档,想高档省油,就用“+”驾驶比较有乐趣。很多高端车型,在方向盘上或方向柱上还有拨片,这样能更顺手,换档更迅速,驾驶起来也更有乐趣。 若不想用的那么繁琐,完全可以在D档或者S档(运动档)行驶。 纯自动档的车型由于没有强制的人工干预措施,所以厂商设定了L1,L2甚至L3档。这些档位的意思就是强制只使用1档(这个是用在拖车时,辅助制动时)L2就是强制使用2档起步(雪天适用,当然也可以在泥地中用)L3不是强制适用3档起步了,往往是强制只有3档(包括3档)以下的档位(急加速,需要压榨车子性能时比较管用)当然平时,还是主要用D档。(有些纯自动档车型也有S档) 还有些CVT变速箱的车型,在档把上有个小按钮,起锁止作用。意思就是,强制工作在某个档位下不换档。超车时,山路时比较管用。
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