怠速阀没有问题,是喷油嘴封闭不严造成的.
发动机工作时为了达到正常工作温度,在冷车着车时,会根据温度传感器反馈的检测信息来控制怠速阀闭合角度,如果车冷,闭合角度大,进气量大,油量也相应按电脑设定的空燃比喷油量喷射,发动机转速就高,如果车热,怠速阀闭合角度小,进气量低,电脑设定的空燃比喷油量就低,发动机转速就慢.为加快发动机达到正常工作温度,电脑会加大怠速阀的开度,空气进的多,喷油量就大,转速就快,温度也升得快.如果发动机怠速冷车达到了二千转以上,只能是油嘴因积碳封闭不严,造成汽油不能根据电脑设定的配合比来喷油,那转速肯定就高了,楼上讲的怠速阀卡住了,是不正确的,如果怠速阀卡住了,不管你是冷热车,他都是一样的转速,不会改变的.
去服务店清理一下油路吧,如果是四万以上的公里了,做这个项目也是很正常的,锐志做这个项目大约要花到七百块左右.最好是把汽油格一起更换了.
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