火车快车和慢车的区别，速度都差不多啊？

显示全部楼层 · 2010-5-1 09:35:05

火车是否是快车或者慢车，由以下三方面来决定的：1中途运行停靠车站的多少：列车是否快，中途停靠车站多少与时间的长度，是决定列车是否是快车的一个重要的原因，列车在进站的过程中要经过刹车，停车，起车的一系列的过程，这些过程是可以看出是否属于快车的原因，高速行使与见站就停是差距很大的。2良好的轨道车辆：要组成快车与慢车的区别，与铁路，机车与车厢之间的协调性有关。三者缺一不可。首先，机车的性能就要良好，起到牵引运输的重要作用，其次，车厢的承受能力也要良好，以便能够被机车进行牵引的指标；再次就是要有良好的铁路运输干线，这样同时可以决定列车的提速。3：列车的运行时间：列车在运行的时候，有时间的限制，因此从时间上可以算计出列车是否是属于快慢车。列车的构造与运行速度不一定慢，但是受某些情况的限制，车厢的构造速度虽然是如此，但有些情况下还可以作更快的运行。而不是由速度来决定的。

千问 · 2010-5-1 09:35:05

没大区别，慢的停站较多，晚点比较普遍，快的（K.T.Z.D.G.C)开头的停站较少，一般很少晚点或者不晚点，面的票价较便宜，快的较贵，慢的要经常给快的让道（这种情况并不多）

千问 · 2010-5-1 09:35:05

速度快慢主要取决于火车头的类型和铁路的设计时速，一旦前两项确定了，主要就看停靠站的多少了。现在铁路大提速，高铁380公里/小时，现在的动车组240公里/小时，提速以前的内燃机车只有140公里/小时左右。现在火车只要看前面字母就知道快慢了，Z字头是直达车，中间不停车，从始发站直接到终点站，所以最快。D字头是动车组速度也较快，T字头的是以前的特快列车，但由于火车头较老，所以速度没动车快，K字头的是快速列车，其实就是以前的慢车。