非接触式公交IC卡刷卡原理，余额存储在哪里？

显示全部楼层 · 2019-2-12 13:42:27

基本原理已经明白，RFID我看你并不是很明白，在基本原理中包含了RFID的分类，公交、饭卡的用途基本上使用的高频卡，也就是13.56频段，分为国产和国外生产的芯片，其中以复旦和飞利浦的应用最多，飞利浦的是M1卡，S50芯片，你找一下S50芯片资料一看就知道了，这种卡有16个分区，所以比较适合一卡通，公交和饭卡的储值数据都是保存在卡上。直接通过读卡器对卡上的数据加减。呵呵，如果象你第一种说法，要通信的话，那么多公交车都要和主机通信，那就麻烦了。

千问 · 2019-2-12 13:42:27

非接触式公交IC卡刷卡原理：　　非接触式IC 卡读写器以射频识别技术为核心，读写器内主要使用了1片Mifare卡专用的读写处理芯片--MMM微模块。它是一个小型的最大操作距离达20～30mm的Mifare读/写设备的核心器件，其功能包括调制、解调、产生射频信号、安全管理和防碰撞机制。内部结构分为射频区和接口区：射频区内含调制解调器和电源供电电路，直接与天线连接；接口区有与单片机相连的端口，还具有与射频区相连的收/发器、16字节的数据缓冲器、存放64对传输密钥的ROM、存放3套密钥的只写存储器以及进行三次证实和数据加密的密码机、防碰撞处理的防碰撞模块和控制单元。这是与射频卡实现无线通信的核心模块，也是读写器读写Mifare卡的关键接口芯片。读写器工作时，不断地向外发出一组固定频率的电磁波（13.6MHz），当有卡靠近时，卡片内有一个LG串联谐振电路，其频率与读写器的发射频率相同，这样在电磁波的激励下，LG谐振电路产生共振，从而使电容充电有了电荷。在这个电容另一端，接有一个单向导电的电子泵，将电容内的电荷送到另一个电容内存储。当电容器充电达到2V时，此电容就作为电源为卡片上的其他电路提供工作电压，将卡内数据发射出去或接收读写器发出的数据与保存。　　相关的余额信息是储存在IC卡内部的。目前IC卡的读卡器并非与数据中心实时相连的，否则，这个无线网络的工程量太大，所以，信息必须都存储在卡上。