南宁、柳州、桂林现状和未来发展分析——看谁的发展潜力更大(转载)

显示全部楼层 · 2021-1-10 03:45:24

看过许多网友单独就某一方面来讨论南宁与柳州、南宁与桂林等城市发展或谁是第一，我觉的一个城市是综合体，决不能单凭某一方面就能判断城市之间的发展情况，由于南柳桂是广西3个各方面最全面发展的城市，因此将他们进行综合对比看看未来谁最有发展优势，他们之间存在着哪些竞争，又有哪些方面有可能合作呢？
　　一、交通：
　　、民航：目前桂林无论是航线、吞吐量及配套设施都是第一，南宁目前暂时居第二，柳州民航方面没有优势，明显落后于桂林、南宁，以后这种局面也不会有太大的改变（南宁可能会缩小与桂林的差距但区别不会太大），由于民航有较强的辐射作用而且地位和意义比较特殊；
　　2、铁路：柳州目前具有优势，但南宁与柳州的差距不大，考虑到未来新建线路，则南柳之间地位会更接近，而桂林在铁路方面比柳州、南宁差，考虑到桂林以客运为主而且主要面向中原、粤港澳、西南地方，即使未来柳肇铁路开通，桂林在时间上也只是多了到柳州之间的时间（如往广州、贵州方向），关系不是非常大，此项对柳州比较有意义；
　　3、公路：南宁目前是第一，与南宁有关的6条（6个方向：南柳、南北、南水、兴六、南凭、南百）高速公路目前已开通4个方向，另外2个方向也处于在建之中；柳州的4个规划方向（柳桂、柳南、柳宜、柳贺）中已开通了3个，目前剩下一个；而桂林规划的6个方向的高速公路[桂柳、桂全、桂（贺）梧（广州）、桂林-怀化-重庆、桂林-贵阳-成都、桂林-郴州-厦门]目前只有1个开通，2个处于在建之中，另外3个处于规划实施中，由上可见桂林的未来潜力非常大，而且高速公路对桂林旅游的意义之重大不言而喻；
　　二、城市建设：这几年南宁城市建设如火如荼，南宁城市的目标追求规模大，目前也已初步显现出来，但是由于常常是以满足政治会议要求为目的，因此在规划和实施上有些不足，土地利用效率不高对未来会有些影响；而桂林城市建设追求与山水协调，在美上下工夫，桂林在1998—2002年就完成了城市大规模的改造，是广西最早完成大规模改造的城市，这两年在完善城市改造后的效果（如创国家园林城市、国家卫生城市、国家环保模范城市等）和成绩，是处在完成大城建出成绩的阶段；而柳州的城市建设起步晚，在规模上也比不上南宁，在美方面又难以与桂林相比，因此柳州城市处在两难之地；
　　三、工业：
　　、高新技术工业：目前桂林、南宁要比柳州强，但由于高新技术是全国每个地方必争的香饽饽，以目前广西的实力，桂林、南宁的高新技术工业发展不会太强势也很难拿到好的项目，柳州这方面弱一些但关系不是太大；
　　2、规模工业：这一项是柳州的强势项目，目前甚至未来南宁、桂林都无法超越，主要原因是桂林因为环保要求非常高，对工业控制非常严，很多项目不可能去做，而南宁由于也想保证城市环境不受太大的影响，估计在这一块上发展也不会太大，但柳州这方面的对手应该是钦北防和百色；
　　四、商业：这一项是南宁的强项，由于南宁在城市规模、城市人口上有优势，因此现在和未来肯定是第一的，而桂林由于保护环境关系在城市规模、城市人口方面受到控制因此在这一块上会差于南宁、柳州（这也是桂林最弱的地方），而柳州正好介于南宁与桂林之间，估计也无法追赶南宁；
　　五、农林：在这一项桂林应该处于优势，因为桂林主要就是以旅游、农林为主，其实这也是桂林环境和旅游的需要；南宁、柳州应该差不多；
　　六、旅游：这是桂林的强项，处于优势地位，而且随着以后桂林3条国干高速公路的建设和完成，到时桂林到广州、长沙、贵阳、南宁均在5个小时左右即可达到，旅游发展将会得到强势发展，而南宁由于是省会而且周边有沿海沿边的资源，因此南宁的旅游也会上升，而柳州在这一块上明显处于劣势；
　　七、会展：与南宁、桂林相比，柳州处于劣势，而南宁又比桂林占有一些优势（南宁与桂林会展比较可参见其他网友相关帖子）
　　八、行政区划：桂林是3个城市最早实施地市合并的，而且从实施效果来看也是非常的成功，看看桂林12个县的发展尤其是旅游的发展就可见一斑，而未来桂林还有进一步进行行政区划的机会；而南宁在完成地市分离之后接着又将进行兼并邕宁，也将为南宁发展带来更大的空间，而柳州由于来宾地级市的分出使得柳州的影响力下降，因此也必须进一步谋求兼并柳江的考虑，否则柳州城市地位将下降；
　　九、教育：这一块南宁、桂林处于领先地位，由于南宁、桂林的高校明显多于柳州，因此柳州这一块处于弱势，至于南宁与桂林之间基本上是半斤八两，虽然南宁在数量上比桂林多一些，但双方差距不大（这方面其他网友的帖子较多，大家可以参考）；
　　十、科研：由于桂林有许多国家科研院所，而南宁由于是首府因此区内的科研机构大都在南宁，而柳州在这一块上也处于弱势；
　　十一、文体：在文化与体育上桂林发展的不错，无论是文化的底蕴和文化的商用上不错（如为旅游服务的文艺演出等），而体育设施也比较齐全（刚开完区运会而且城市人少使得人均设施率高），南宁在文化这一块上由于首府地位这几年运作也非常好，而柳州这方面与南宁、桂林有些差距；
　　十二、卫生设施：这一块三个城市都差不多，南宁在总数（如三甲医院数量）和技术水平上会领先一些，但桂林在人均卫生设施上略有优势，总之这一项差别不是太大
　　十三、城市形象和知名度：这是桂林的强项，由于桂林在2002年就完成大规模城市改造，加上这2年的优化，使得桂林陆续获得了国家园林城市、国家卫生城市、国家环保模范城市、中国最佳魅力城市、环境整治最佳城市等，城市形象和知名度在原有基础上节节攀升，而南宁这几年也是提升不错，而柳州目前还是没有什么大的进步，因此需要加强；
　　十四、目的地：桂林是旅游目的地城市，也是世界旅游组织推荐的中国四大旅游目的地城市之一，因此有固定的旅游者；而南宁由于是首府因而成为广西的行政目的地，相当官和想公关的都必须到南宁去，而柳州则缺乏这样的招牌，这是非常不利的（因为这一块对三产等会产生很大的影响）。
　　从上述十四方面综合考虑，柳州只有在规模工业和铁路上有优势，而且随着以后钦北防、百色等规模工业的发展，柳州工业在整个广西所占的比重和地位将会有所下降，而柳州的铁路随着柳肇铁路后续的实施其地位将会得到巩固，但南宁的铁路地位将上升的更块，即便是不超过柳州也不会比柳州差；而南宁由于是省会具有许多优势，而且借东盟博览会的东风也将会发展较快；而桂林由于最近国家高速公路网规划中交通部将桂林定位为湘桂黔地区的交通中心城市，华南重要的交通枢纽核心（有3条国干高速共6个方向），而且随着国家对科学、可持续发展观的重视和建立，因此在未来区域经济和旅游中桂林的发展潜力和地位将非常明显，因此通过上述综合对比我认为南柳桂在未来的发展中其发展潜力分别为：
　　城市发展潜力指数
　　南宁 9
柳州 7
桂林 9
　　另外从南宁与桂林的情况看，虽然很多方面都比柳州有优势，但同时也说明南宁与桂林在这些方面也是竞争关系，好在桂林与南宁的距离有400多公里，从服务区域上来说还有共存的机会；而柳州在铁路与商业地位城市规模上也与南宁存在竞争，而且二个城市只有200多公里；至于三个城市之间合作共嬴的程度和方面有多大，大家可以充分讨论。
　　（注：城市的发展需要看综合指标和配套设施，而不是单单看一个指标如工业甚至GDP指标（未来肯定不会将GDP作为衡量城市的唯一指标），这也是为什么

千问 · 2021-1-10 03:45:24

续：
　　打牌试说南柳桂
　　南柳桂之间就像三个牌手，个人手中的牌各有不同，但是打出来的效果肯定也是不一样，他们之间不是谁嬴谁输的问题，而是谁能把自己手中的牌打出最大的效果的问题，而定位不一样打法自然也会不一样，我们来看看现在各家的牌势如何：
　　先说柳州：柳州现在有2张最大的牌，一张正在打，而一张还打不出来，正在打的一张就是柳州的工业，相对与桂林、南宁来说，这张牌是他们想要而又难以打得出来的，因此柳州要充分发挥这张牌的优势和威力，不能将这张牌打坏；而另一张很多人都很看中的大牌就是柳肇铁路，柳州人还有其他很多人都想早点把这张牌打出来，但是这张牌由于影响太大而轻易不容易打出来，这张牌对南宁的影响比较大，而且打得越早对南宁的影响就越大，但对桂林而言则有好处。这张牌迟早都是要打的，但打这张牌的火候柳州没有办法掌握（另外有同样效果的另一张牌就是柳州到贺州的高速公路，对柳州而言其威力要比柳肇要弱一些，但也是一张大牌）
　　桂林的牌势如何呢？桂林这两年给人的感觉比较平缓，其实这两年桂林处于调整期，本来2002年桂林大城建完成后本来可以趁势而上的，但由于2003年的SARS使桂林不得不进入调整期，而2004年的桂阳高速的风波也打乱了桂林的发展步伐，但这样的调整对桂林未必不是一件好事，起码03年的SARS让桂林意识到除了旅游桂林还应该再做些什么，而04年的桂阳高速风波也是桂林在环保评估上更加规范和重视，这些对桂林的长远来说肯定是好事，这2年桂林没有出什么大牌，但发展仍然不错，但不出牌并非意味着桂林手上没有牌，其实桂林手上的大牌也不少，如正在打的桂梧（贺）高速、桂林全州高速、西城区和四塘、苏桥工业区，还有琴潭新区、桂林到贵阳成都、厦门、重庆等高速，而这些大牌都在手上，每张牌打出来都会产生很大的变化；
　　而南宁呢？南宁这几年不断的在打大牌，如南宁3年完成了6、7年城市总体规划，开通了南宁的快速环道、高速环路，西南出海大通道也开通了，首届南博会也已完成，这些大牌打出来以后我们看到南宁的分数是否已将柳州、桂林大幅度的拉开很大距离呢，从我们看到的情况来看感觉不是很明显，我们除了看到南宁城市变大了、变新了，南宁在消耗了大量的建设土地和很多资源的情况下，经济发展是否也提前好几年呢？从2004年南宁与西部省会的经济发展对比中我们很难看到这些有什么明显的优势，也就是说南宁对资源利用与产出相比效益不高，这些大牌的出手没有将局面大幅度的提高，当然南宁手上还有一些大牌，如现在正在打的南宁兼并邕宁这张大牌，还有南凭、南北高速公路的建设，当然还有136城建等，但是，大牌终归是有限的，随着南宁各种大牌频繁登场，如果南宁还无法将柳州、桂林拉开很大的距离和较大幅度的缩小与西部省会城市间的差距的话，我认为未来的南宁依然难以乐观。
　　打牌是相互的，牌势也是互为影响的，当南宁一个人在打大牌的时候如果不好好把握，一但柳州、桂林的大牌出手则会影响南宁的牌势，尽管由于各种原因，桂柳的大牌登场受各种因数的左右和影响，但这些大牌迟早都是要出手的，因此南宁最终都要面对这些大牌的出场，当然南宁最终的得分肯定要高于桂柳，但如果仅仅比桂柳高可以肯定南宁不会是一个嬴家，毕竟南宁曾经拥有的大牌是最多的。
　　南柳桂的出牌和牌势如何演变，而他们又是如何影响整个广西的大局，我们试目以待！

千问 · 2021-1-10 03:45:24

此篇文章来源于Tom.com的论坛里的八桂飘香，下面来看一下其他网友的部分评论：
　　1.其实各个地域都有自己的发展优势的。
　　南宁是广西的首府，是个经济，政治，文化中心。加上现在的东盟就是以这里为中心点。所以其发展是必须的。
　　柳州。是广西最大的工业中心。其本身的优势。又是其他城市所不能代替的。
　　桂林。是广西的旅游城市。就是以这点为经济命脉。其他的都是一些轻工业。
　　其他城市都是一些农业。副业。和第三产业。
　　所谓靠山吃山，靠水吃水。临海城市靠海运。而接近广东的也靠其区域上的优势发展一些相应的经济。
　　2.南宁：美丽而富有幻象的城市，民歌节的落户使得南宁增加了不少的魅力，世界的品牌，国际的档次．东盟博览会的到来，使我们看到前所为有的欣慰与希望．大规模的城建，改造，发展，这是个好的势头，所谓的步子大，见效，再加上国家西部开发的战略决策调整，广西的文化政治中心之城将会日日呈现．
　　　　柳州：广西，乃至全国的工业城，两面针，五铃两个品牌的定位，使得柳州有了自己的名气．但要说的一点是，其城市发展的规模太小，地域空间狭窄，未来的柳州有些令人担忧！此外，高校缺少活气，所以在各方面应有所加强才对！
　　　　桂林：文明于世的旅游城，山水相间，歌声相应．美丽的东西汇集与眼下，但我们看到的经济却不是很容乐观，因为桂林的找商引资在近年似乎并没有什么进展与发展．靠近广东的优势也没有在多大的显示．
　　3.要发展广西，关键要发展工业，其次是农业，然后是旅游业....
　　这几年广西不行，正是工业衰退。这几年广东、深圳、浙江行，也是工业上了,广西的农业这几年发展已是不错了，不过旅游业在停步。
　　4.南宁是用来工作的，桂林是用来休息的
　　5.南宁什么都不像，像个暴发发户，比起沿海却是缺了无数底气，南宁30年前是不毛之地，但毛泽东看上她，广西区首府定在那估计是老毛在长年抗战中吃过无数桂系军阀的苦，而桂林是桂系军阀的老巢，于是解放后不久区首府定到南宁）
　　桂林是生活的好地方，也是中国最漂亮的城市。
　　柳州，柳州也许就是个大工厂，广西中东北的缩影，为新中国建设出了不少力。
　　北海依旧像个小渔村，
　　梧州，昔日人称小香港，我怎么看都没有一点影子。
　　
　　
　　

千问 · 2021-1-10 03:45:24

广西人好象把梧州忘了。

千问 · 2021-1-10 03:45:24

广西人好象把玉林忘了。

千问 · 2021-1-10 03:45:24

支持柳州的发展

千问 · 2021-1-10 03:45:24

严重支持桂林的发展!

千问 · 2021-1-10 03:45:24

感谢大家的回帖。
　　其实每个城市都有发展的优势和不足，但只要我们有决心和信心，通过我们的双手，我们的家园一定明天回跟美好。

千问 · 2021-1-10 03:45:24

窝里斗，没意思。
　　
　　
[I]

千问 · 2021-1-10 03:45:24

我相信桂林会发展得更好