[焦点解读]两大桥隔几百米，合并一起不是节约成本吗

显示全部楼层 · 2021-1-10 11:01:59

　　一座是绕城高速，一座是东环，而且建设的时间相隔不久，都是刚建设，为何不考虑合并在一起，不是节约成本吗？这几百米左右出现两座桥，这是什么地干活？难道钞票多多地花不完？这一路下来，世纪大桥、琼州大桥、海瑞大桥、南渡江大桥、东环铁路(桥)、绕城高速(桥)。
　　
　　我对桥不专业，提的问题不一定专业，但别告诉我：
　　1、别说目前技术不成熟（南京长江大桥N年前不是有先例了吗）
　　2、别说时间问题（建设的时间相隔不久，各部门不能相互商讨一下吗，为何不统一规划？）
　　
不远处为绕城高速（桥）

千问 · 2021-1-10 11:01:59

两桥遥遥相望

千问 · 2021-1-10 11:01:59

工程多不好嘛？：）

千问 · 2021-1-10 11:01:59

对一些人来说，好！
　　对全人类来说，搞像样的工程，好！
　　对某些人来说，搞像样的工程，不好搞！

千问 · 2021-1-10 11:01:59

东环的哪座桥能上汽车的不.可能我理解错了.我一直以为东环是铁路来的.原来不是,东环原来是公路

千问 · 2021-1-10 11:01:59

不搞建设怎么赚钱???节约成本有什么好处???你不花别人花,不花是你笨!

千问 · 2021-1-10 11:01:59

响应中央号召，扩大内需！

千问 · 2021-1-10 11:01:59

汽车开铁轨?火车上水泥路?
　　
　　楼主很强大~~!

千问 · 2021-1-10 11:01:59

这位别先笑楼主，公路铁路两用桥，我国早就有，楼主都说了“南京长江大桥”的例子。笑别人之前，先好好读书。
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　　作者：踢球的黑人　回复日期：2009-06-11　14:55:27 　
　　
　　　　汽车开铁轨?火车上水泥路?
　　　　
　　　　楼主很强大~~!

千问 · 2021-1-10 11:01:59

什么火车上水泥乱七八糟的!我想说的楼上都帮我说了南京桥好像是小学的课本就介绍了真晕※