如何进行城市道路绿化之我见

显示全部楼层 · 2021-1-10 11:47:28

如何进行城市道路绿化之我见
　　
　　作为城市空间重要组成部分之一的道路无疑发挥着相当的作用，是城市的脉络，不仅起着交通、划分建筑片区的功能，还与市民每天的生活息息相关。城市道路可分为交通性干道、生活性街道和生活广场，其中生活性街道是供市民生活的场所，也兼顾交通功能，比如步行街、林荫道、游览区，市民可以在闲暇时分散步、观赏、聊天、休息，是生活空间的一部分和公共活动交往的场所。
　　
　　通常我们探讨的道路绿化也即是与我们联系密切的街道绿化，交通性干道机动车辆行驶多，考虑到这个主要功能，分车绿带和人行绿带的宽度要稍窄一些，树种选择和设计上要注意行车视线的要求，缓解眼睛疲劳，最好具有减少噪声、吸附尘埃的作用，整体效果上以简洁有序为主，不必过于繁杂。生活性街道应具有一定宽度的绿化带，可选择风格各异的绿化植物，色彩和轮廓上丰富多彩一些，在规划设计上是人性化和艺术化的统一，既要以美取胜，也要以实用为目的，提高绿化品位，与现代道路风格有机结合。比如，可适当放宽道路，多种植一些冠大荫浓、生长期较快、抗性强、耐修剪的树，形成城中之林，生活广场也是如此，配置坐椅、花坛、电话亭、路灯、垃圾箱、交通标志等公共设施，这样市民置身其中也会有适宜的观感和轻松愉悦。这在海口这样的夏日漫长的亚热带城市尤显突出，白天阳光照射强烈，紫外线辐射强度高，外出的行人还有来琼游客最渴望能有绿荫遮掩，消暑降温，爱美的MM即使有遮阳伞保驾也不能放心，因为周围亮得刺眼的反射的白光仍然可能晒伤皮肤，全副武装又怕太过闷热，所以会尽力寻找树荫道。
　　
　　前两天热带风暴杰拉华来袭，造成线路中断，这不由得令人想到道路绿化上存在管道、线路与树木生长的矛盾，在埋有地下管网的地方种植大树，根系无法伸展，影响植物生长，在有架空电线的地方更具危险性。这就提醒我们在绿化养护上要注意及时疏枝，特别是在台风季节，极易出现问题，给市民生活带来不便，这样的情况下在城市边区的道路上就要选择栽种耐修剪的中等高度而且根系相对发达的树种。
　　
　　另外，中心环岛、转盘处的绿化适合采用小乔木和灌木，配之以花、草的方式进行几何图案或者变形设计。城市道路绿化形成多层次、多结构、多组合的一体化生态绿化体系，才能有效发挥植物的生态效应，以人为本，在热带海岛城市多多考虑市民遮阳需要，改善城市面貌，形成人在林中走，车在景中行的独特景观。当然，这些都需要我们的各级领导以规划为指导一任接着一任落到实处，使道路绿化系统成为城市生物多样性保护的开放空间，植物能适应本地区的自然地理条件，结构配置合理，物种关系协调，人景相融，净化环境、保持水土、防风固沙，达到提高城市抵抗各种危害的能力。

千问 · 2021-1-10 11:47:28

这样提是否合适？

千问 · 2021-1-10 11:47:28

另外,反对在交通性干道上精雕细刻,这样既浪费财力,又不起作用,比如龙昆南路,搞的很漂亮,但没有实际作用,既不遮荫,又起不到导向的作用,占的地方很宽,但人又不能进去活动,存粹是个面子工程,只为了领导坐在车上看一眼而已.如果把这些浪费的钱集中在一两个市民广场上,应该会搞的很好.所以,现在的领导素质真是底的可怜.

千问 · 2021-1-10 11:47:28

楼主和楼上的说的都很正确.只是........政治上的东西.....对不明白的人说了也不明白;明白的不用说.........

千问 · 2021-1-10 11:47:28

　　
　　作者：琼人治琼　回复日期：2006-5-30　22:37:48　
　　　　海口的城建永远是海口市民心中的痛，走在龙华路、大英路、蓝天路五指山路、大同路、解放路等等，让人像是回到80年代末，与21世纪2006年无关！
　　　　海口的建设永远是海口市民的无奈——————
　　　　1、琼州大桥，21世纪的今天，竟然还是四车道设计，深圳的深南大道80年代末，就已经是8车道了！到今天依然不落后！
　　　　2、海口的老城区建设迟迟未能动工，与海口天天喊做大做精做好海口标语不符合！
　　　　3、东线的海口至三亚城际中速铁路，是地地道道的淘汰技术！而不是像上海的磁浮高速列车，看来中央不想海南太发达！
　　　　4、海口的新建道路整体绿化不美观、不科学，像龙昆南一带绿化是海口绿化的一大败笔，南海大道、国兴西路尚可！
　　　　5、作为一个省会城市，竟然没有一个像样的主题旅游公园和游乐设施！深圳建完华侨城－锦绣中华、民俗文化村、世界之窗，又准备引进法国一主题公园抗衡香港的迪士尼！
　　　　－－深圳的危机感来自政府的重视！而海口，是没有危机感的城市！而香港又在担心广东的广州、深圳港口物流，会超越香港！天天提出香港各界自律求发展！海口，你会不会天天有危机感呢？？？
　　
　　
　　作者：琼人治琼　回复日期：2006-5-30　22:48:32　
　　　　海口，
　　　　应放弃传统发展，学会创意发展！
　　　　学不会，再笨应该会模仿吧！
　　　　那么，
　　　　城建－请多多模仿深圳的形象设计！实在太完美了！
　　　　定位－请多多模仿深圳的城市功能！要做就做更好！不要小家气，要有特点，令人想起那是海口！过目不忘！
　　　　绿化－大胆、美学、整洁、专业、创意！放弃密集绿化！
　　
　　
　　作者：梦里怀仁　回复日期：2006-5-31　00:09:29　
　　　　整冶好现有的,量力而为,忌好大喜功,人民桥,和平桥装饰一下可以再用十几年,社会及技术进步很快的.
　　
　　
　　作者：狼党　回复日期：2006-5-31　00:46:12　
　　　　海南应该问，有没有城市规划局而不是城市规划怎么样？内地，比如说去我浙江老家吧，随便一个屁点大的城市都规划的错落有致，而且年新一年，那才叫发展阿
　　
　　
　　作者：浪海飞星　回复日期：2006-5-31　08:17:11　
　　　　支持楼主！
　　
　　
　　作者：尺有所短　回复日期：2006-5-31　10:28:13　
　　　　楼主没当省长，
　　　　
　　　　真是海南的大不幸啊。。
　　
　　
　　作者：下园村人　回复日期：2006-5-31　11:03:35　
　　　　海口有做过规划吗
　　　　
　　
　　
　　作者：夏星宇　回复日期：2006-5-31　11:05:09　
　　　　支持楼主! 海口规划局的领导是干什么吃的!
　　

千问 · 2021-1-10 11:47:28

车开在笔直、整洁的大道上，中间绿化隔离带低矮平整，提高司机的视野，左右绿化带以幅状扩展开来，显得大气、积极上进的城市形象！
　　　　　　　　马路两旁新建的建筑物，现代气派，符合城市建筑美的原则！
　　　　　　　　街心公园时有出现，令人赏心悦目！提高城市的人性关怀，符合宜居城市的原则！而海口，处处令人大失所望，像龙昆南的绿化隔离带就是一大败笔，这位园林工作者，有没有一点专业知识真的令人值得怀疑？！
　　　　　　　　1、隔离带树木密密麻麻一路铺上，显得杂乱无章，密度太密，令人感觉难受！
　　　　　　　　2、隔离带的树木高度太高，影响司机视野，令人开车感觉不适！
　　　　　　　　3、隔离带的绿化应侧重低矮、平整、整洁！不宜密度太高！
　　　　　　　　4、隔离带的绿化树木应拉开一定距离，显得空旷，视野开阔！司机开车较为舒适、增加驾驶安全的系数！
　　　　　　　　海口的街心公园寥寥无几，国贸、华海、公园九曲桥！少之可怜！这就是宜居的海口吗？缺少人文关怀！
　　　　　　　　道路两旁，随处可见，低矮的丑陋的楼房！令人怀疑这是市郊小镇！？而不是省会城市！？
　　

千问 · 2021-1-10 11:47:28

海口的道路建设道路绿化本来就没想过是做来给你们这帮穷鬼使用的那是我们修给我们的上级看的如果路一修就好我们的烟钱上那找我们修了扒扒了修我们容易吗? 我们都不厌烦不怕浪费又没从你的钱包里直抢你们嚷嚷什么?
　　
　　道路上不种那昂贵的树种就种"插根筷子都能长"的贱树那你有教我们在绿化工程预算里怎么报大数的办法吗? 要不那包工头给的回扣你代给!
　　人要知足有路你走就行啦还要什么遮阴? 吃在嘴里想着锅里我们都听你的? 穷鬼说话不腰疼!想遮阴是吧? 那公共汽车上不是给你们装上空调了吗你们就在上面多呆会尽量多享受空调吧我们给你们设计好啦我们都让海口的公共汽车通通往右往右往右再往右打圈圈嘿-嘿-热是吧想去西海岸洗个澡是吧我们偏让42路共车往东开你能拿我们怎么样?
　　
　　
　　海口的硕鼠们折腾吧你们就使劲折腾

千问 · 2021-1-10 11:47:28

有位阿婆告诉我她去了一趟深圳,她说那里的路面好宽好干净,环境很漂亮,如有可能她倒是想在那里养老.我一直以为海南才是适宜居住养老的地方,看来自然环境比不过人文建设,海南有着热带的阳光雨林和丰沃的土地,只是我们不懂得珍惜和善加利用,海南可以更美的.