F1赛车减速的问题

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查看11 | 回复7 | 2008-5-24 12:27:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
F1采用的是“双离合器”的手动变速器,只要拨动方向盘后面的拨片,就可以迅速地、连续地实现升挡或降挡在减速过弯时,一般是先带一点刹车(像以前的蒙托亚,喜欢在直道尽头采用晚制动、大力刹车来超车,但这样对轮胎比较伤),并迅速的降挡,有时为了使发动机转速不要降得过低,还会在减速时带点油门在看直播的时候,在车手视角的镜头时,有时会将发动机转速、油门控制、刹车控制显示在屏幕上,可以注意下
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千问 | 2008-5-24 12:27:53 | 显示全部楼层
F1现在使用的是半自动变速器 所以 换挡的同时可以踩刹车 一般来说 先刹车 然后同时降档
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千问 | 2008-5-24 12:27:53 | 显示全部楼层
换档都是这样的 F1的整个行驶的过程就是换挡的过程 还有就是方向盘其他的很多的键是调整的作用
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千问 | 2008-5-24 12:27:53 | 显示全部楼层
以前是手动的,由于要求完成操作的时间很短,所以基本上是一块进行。现在都是自动变速箱了(自动换档),车手只要踩刹车就可以了。先踩刹车后降档,应该只要0.2秒。
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千问 | 2008-5-24 12:27:53 | 显示全部楼层
汗,居然有人说F1是自动挡
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千问 | 2008-5-24 12:27:53 | 显示全部楼层
降挡,踩刹车容易暴胎了
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千问 | 2008-5-24 12:27:53 | 显示全部楼层
f1是半自动的变速箱,汗死!哪有手动档的?
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千问 | 2008-5-24 12:27:53 | 显示全部楼层
电子刹车
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