黑工厂、黑飞机、黑飞行到底隐藏着多少黑幕

显示全部楼层 · 2021-1-11 05:35:55

黑工厂、黑飞机、黑飞行到底隐藏着多少黑幕
　　5.3濉溪坠机事件逝者赵新宇的父亲----赵兰生
　　

　　2015年淮北“5.3”“事故”发生一年。至今，遇难者赵新宇尸体仍停在淮北，责任人仍然逍遥法外！
　　

　　一、事发地政府及涉事省、市以及有关职能部门的作为
　　“5.3”坠机事件发生以后，事发地淮北市政府当即成立了“事故应急处置领导小组”，以副市长、公安局副局长张家忠为组长，政府副秘书长韩海林、公安局副局长黄思敏为副组长。成员包括安监局、公安局、濉溪县等单位领导。并由安监局、公安局组成“事故调查组”联合民用航空安徽安全监督管理局展开调查。据安徽省航监局唐副局长介绍，安徽省副省长对联合调查组的工作专门做出了批示。
　　1、调查组对事故无调查。淮北市“事故调查组”由淮北市安全检查监督管理局牵头，公安局等有关部门配合。可是，除了“赵新宇DNA报告”和“尸体检验证明”以外，家属在淮北苦守7个月，没有看到“事故调查”一个字！
　　2、事发地公安局不立案。“5.3”坠机造成包括一名美国人在内的2人死亡。根据我国有关法律，在飞机非法生产制造、非法“黒飞”且致死人命的情况下，事发地公安机关理应立案介入侦查，并对相关的责任人、嫌疑人进行必要的控制。但是，就是在这一系列违法的背景下，事发地公安机关说“够不成案件”；就连“濉溪县人民政府安全生产委员会”给家属的《处理意见》中都下结论说“在本地不涉及刑事案件”！
　　3、向涉事的省、市公安机关报案无消息；向职能部门举报无反应。一年来，家属先后两次分别向安徽省和非法存在“黑窝点”、生产 “黑飞机”的河南省、周口市，北京市、密云县公安机关报案，至今没有任何消息；2016年4月11日，向涉及的主管职能部门民航华东局、民航华北局实名举报，也无反应！
　　4、2015年9月6日，民航华东地区管理局做出了《关于5月3日安徽淮北市一架CH750HD小型飞机失事的调查报告》。此《报告》2015年10月12日由淮北市政府的“法律顾问”和溪河派出所民警送给赵新宇家属，并于2016年3月1日在淮北市中级人民法院庭审中得到确认。报告称：“事发小型飞机CH750HD由北京乔海航空设备有限公司自行组装、拥有”。“该机无试航证、国籍登记证和民用航空器电台执照等证照”。“此次飞行活动未向军民航空管理部门申报”。但《调查报告》对涉事违法的“乔治海茵茨飞机制造有限公司”、“北京乔海航空设备有限公司”，未作出任何处理！
　　2015年“5.3”安徽淮北坠机，到底该谁管？谁该管？！
　　

　　二、陈伟及其掌控的“乔治海茵茨公司”一系列违法犯罪行为
　　2015年“5.3”濉溪坠机，如果仅仅是作为一起 “事故”，那么乔治海茵茨飞机制造有限公司掌控人陈伟，本应以真诚的态度，真实的向遇难者家属说明事故真相，直面遇难者家属的诉求，对自己的一系列违法行为做出反省、检讨，同时有所收敛。
　　但是，在“5.3”濉溪坠机事故发生以后，陈伟不屑遇难者家属的悲痛感受，不理遇难者家属正常的诉求，没有事故责任方应有的、最起码的道德人性和解决问题的态度。而是用及其卑劣、下作的手段，不遗余力的为自己开脱，甚至嫁祸于人，使尽流氓无赖之能事，处心竭虑掩盖坠机事实真相，肆无忌惮，信口雌黄，企图达到为自己逃责、开罪之目的。
　　1、陈伟极力掩盖事实真相。
　　5月3日，坠机事故发生当天，开车拉美国人Jason（杰森）和赵新宇来濉溪的司机林XX，在坠机发生之后的第一时间给指使这次“黑飞”的陈伟打了电话。但直到22点40分，来自北京一个自称姓谢的人，才给赵新宇妻子打了电话，说赵新宇驾驶的飞机在安徽濉溪县失事了，我“出于好心”告诉你。同时告诉了一个当地公安局刑警大队长的号码。
　　飞机失事时间为中午12：18分，而告知赵新宇家属的电话是晚上10：40分，陈伟在相隔10多个小时后才授意那个姓谢的告诉家属。这10多个小时陈伟干了什么？至于那个姓谢的是干什么的，怎么知道赵新宇妻子电话的，至今是一个谜！
　　赵新宇持有中国民航局颁发的民有航空《商用驾驶员执照》和《教练员执照》。“事故”发生后，在赵新宇为什么来濉溪，飞机坠毁原因等问题上，陈伟更是信口雌黄！
　　2015年5月5日，河南乔治海茵茨飞机制造有限公司法人代表权XX说，飞机起飞时杰森坐在正驾驶，赵新宇坐在副驾驶；“他们到濉溪是来谈业务的”。司机林XX说，赵新宇从周口来濉溪是给杰森兼任翻译；上飞机为了给杰森导航。5月8日，陈伟在《公司情况通报》说：赵新宇来公司是“体验飞行”。5月9日14点30分，陈伟在中央电视台13频道《新闻直播间》“新闻”中说：“初步判断，事故原因是美籍驾驶员没有严格执行飞行规范”。“赵先生也是一位飞行爱好者，来试飞我们的飞机，……当时飞机上只有一个座位……他在没有座位的地方放了一个坐垫，坐在这个坐垫上起飞。起飞的重力加速度是他可能翻滚到后仓里面去了，导致飞机在起飞的时候失衡，重心发生了变化”，致使飞机坠毁。而到了2016年4月21日，陈伟在《新京报》记者采访中却说：“（赵新宇）可能听说乔治海茵茨公司的发展前景不错慕名而来。飞行当天，原本应该杰森驾驶飞机，但从事故上判断，飞机应该是赵新宇驾驶的”。？！
　　
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　　“黑飞”坠机事件《新闻直播间》2015.5.9.mp4
　　2、陈伟不惜各种手段拖延事故处理
　　----出了机毁人亡的大事故，按照常理，陈伟应该和家属见面，做些安抚工作。可当时就在淮北“录口供”的陈伟不仅没有露面，没有一句安慰的话，竟然在5月7日，停止了家属的食宿费用，把家属推向绝境！
　　---- 5月9日，一个自称陈伟聘任的“张律师”，说一切按法律程序办。但一直到11日都说邮寄委托书的快件在路上。淮北市调查组工作人员给他打电话，他一会说在江西出差，一会又说条件可以答应你们，而一会又说我被解聘了。仅仅不到半小时，这个“律师”出尔反尔，竟然变了三次！
　　---- 5月27日，陈伟借来濉溪拉美国人尸体之机，在濉溪县政府会议室表示做好善后工作。但直至6月11日，家属无奈才联系上陈伟新聘“授权书还没有到”的卢律师。13日，卢律师和家属见了一面，而到了15日下午，卢律师告知家属：陈伟不谈赔偿。
　　其实，陈伟早在5月6日和汪xx通话、以及以后和北京张xx的谈话中，就已显露出根本就无意对家属进行赔偿的恶意。之所以从5月9日拖到6月15日直至最后赖死，其目的就是为了争取时间，转移、藏匿、以至销毁证据，忽悠相关部门，散布谎言，欺骗、误导舆论，甚至继续去招摇撞骗。同时也是妄图用时间继续伤害遇难亲人脆弱的身心，使遇难者的父母妻儿遭受更大的精神折磨、摧残！
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　　“无证黑飞” 乔治海因茨飞机制造公司你还要“玩命”多久？

　　3、陈伟违法，理应依法律追究其刑事责任责！
　　其一，虚假宣传，造势。陈伟从2012年到2015年三年时间，靠多地官员招商引资、投资贷款，在全国多个省、市、自治区建立了十余个不同名称的乔治海茵茨“通航产业集团”、“飞机制造”、“航空设备”等有限公司，每个公司注册资金至少近千万，但经了解绝大多数企业均没有与注册资金相符的实际投入。陈伟以“美籍华人”的身份，招摇撞骗，自称在安徽、湖南、沈阳等地投资几十个亿，在北京密云、江苏南通、四川绵阳、东北沈阳等地已经组装生产六十余架飞机，与河南蓝翔通用航空公司签订价值8个亿、飞机300架销售合同。
　　陈伟还在其网站上，大肆宣传要办航校，招飞行学员。
　　其二，非法生产制造。5月5日，国家民航总局安徽安全监督管理局副局长杨波在事故通报中说，“5.3”坠毁的飞机是乔治海茵茨公司生产的，这个航空器是一架非法的航空器。事实上，陈伟在多地的“乔治海茵茨飞机制造有限公司”生产、组装飞机都是非法的。可陈伟明知非法，仍然胆大妄为。2015年6月9日在央视《焦点访谈》、2016年4月21日在《新京报》记者采访中，他都说制造飞机的《许可证》“正在办”！？
　　其三，非法经营。民航华东局《调查报告》称：“事发飞机的零部件是陈伟委托北京祥丰和盛航空设备有限公司进口，于2013年7月至2014年初在北京乔治海茵茨飞机制造有限公司（当时该公司未完成工商注册）完成装配”。乔治海因茨公司无飞机进口许可证，而是在国外将飞机零件进口到中国，然后在中国进行组装，非法经营。
　　特别是，5月27日陈伟在濉溪县政府说：我们的飞机目标全部是出口。我们现在有个订单是柬埔寨的50 架飞机，还有一个订单是（伊朗的）20 架飞机，那我们还有一张订单是美军的50架飞机（运到）阿富汗的”。“民航航空这块很多人不是很了解”。“不是非法生产，也不是非法制造，只要我们没有卖到国内，这叫来料加工”。
　　其四，肆意“黑非”。陈伟明知非法生产的航空器未取得运行许可、未申请空域、不具备从事航空活动资格，仍然指使了2015年5月3日的“黑飞”。并且毫无隐晦的说“我们就是黑飞”。如果2014年4月8日、5月23日被有关部门查处的“黒飞”按陈伟狡辩的话是“犯了一些错误”，那么操纵2015年“5,3”“黑飞”导致2人死亡，还仅仅是“错误”？
　　其五，招摇撞骗。他明知他给杰森在中国办的是“商务签证”，却让杰森为其在中国工作（飞行）了三个月，直至坠机。而且在“5.3”坠机空难事发仅10天，5月12-14日，陈伟在坠机事故涉事的“河南乔治海茵次飞机制造公司”，向率团前来考察的安徽省太湖县副县长李XX，介绍了公司发展规划、项目建设、企业生产经营情况，参观公司飞机组装车间、航空展示大厅，并观看了“首架飞机”下线试飞。
　　特别可恶的是，2015年5月27日，他在濉溪县政府说：“就在这个礼拜五，书记已经读完了我的建议书，而且批了字”。
　　剖析陈伟在“5.3”坠机发生以后的卑鄙恶劣的态度，缺失道德人性的行为和下作拙劣的表演，就已经使“事故”发生了由量变到质变的演变过程，其实质是陈伟已经由“责任人”成为了犯罪嫌疑人。再联系其非法生产的“黑窝点”、非法制造经营杀人飞行器的“黑飞机”、非法进行的“黒飞行”造成机毁人亡，更是罪上加罪！
　　业内人士对陈伟的评价是：陈伟坏的程度，“前无古人，后无来者”！！
　　陈伟披着“美籍华人”外衣，在中国，何以能不顾及我国法律，何以敢胆大妄为，何以至今逍遥法外！？
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　　CCTV-1焦点访谈（2015.6.9）
　　三、“ 5.3”坠机“事故”，到底隐藏着多少黑幕
　　淮北“5.3”“黒飞”坠机“事故”发生一年来，家属找告无门，举报无音，悲痛欲绝。陈伟疯狂践踏法律，肆无忌惮，继续为所欲为。这究竟是怎么回事？
　　“5.3”“黒飞”坠机致死人命，就没有政府、没有职能部门、没有人管了吗？
　　这就不得不使人不问：“ 5.3”坠机“事故”，到底隐藏着多少黑幕？！
　　1、乔治海茵茨飞机制造有限公司与安徽省。《安徽皖江集中区 . 怀宁论坛》2015年1月21日消息：“芜湖聚力产业招商推动转型升级(摘要)”：“2014年是推进航空产业招商、建设的关键之年。为加快航空产业发展，提升航空及配套设备产业发展层次，我市及时出台了《关于加快航空产业发展的若干意见》……作为成功做法之一，相继引进了总投资10亿元的乔治海因茨通航飞机制造项目……”
　　“芜湖县政务信息网”。县招商局2015年5月19日消息：“安徽乔治海茵茨飞机制造有限公司于2014年落户芜湖航空产业园，总投资10亿元人民币。项目包含年产50-100架CH750HD、CH801HD等型号轻型运动飞机的总装、销售、租赁及培训”。
　　2、乔治海茵茨飞机制造有限公司与河南省。2015年5月14 日《周口日报》消息（记者李莉）：5月13日，市长刘继标率领第二观摩组到西华，在西华县美国乔治海茵茨公司年产100架悍马2000型飞机制造项目观摩点，参会人员观看了飞机试飞，该项目生产车间、试飞跑道、两条飞机生产组装线已装备完成，15架飞机部件已全部定购，10架部件已经到位，5架飞机已经组装。该项目全部建成后，年销售收入6亿元。
　　“西华县人民政府网”2015年7月10日发《周口日报》消息：“谋划实施周口西华起降场升格为通用机场顺利获批，机场航站楼主体工程、乔治海茵茨飞机制造大厅已经完工，100架通用飞机生产即将开始”。
　　3、飞机为什么来濉溪？河南周口距离安徽濉溪300公里，濉溪县公安局溪河派出所的说法是：“淮北市九天城建测绘有限公司意向购买河南周口乔治海因茨飞机制造有限公司一款小型飞机。停机地点由淮北市九天城建测绘有限公司联系”。
　　按照这个说法，“双方联系”。难道淮北九天城测公司（或者联系人）打了个电话说“意向购买”，陈伟就让河南周口公司就把飞机飞到濉溪来了吗？“停放的地点”。难道淮北九天城测公司（或者联系人）定个停机地点，河南周口飞机公司就能把飞机开到濉溪直接落在那儿？
　　5月5日权XX说，停在这里（立坤钢构厂）为的是给这里购买的公司参观。“20日他们有人看过之后，交接给了这个厂子（看管）”；“当时有购买意向的就是他们（淮北九天城测公司）的老板”。
　　5月9日，央视13频道《新闻直播间》说：“由于九天城测公司一直没有派人来看，所以乔治海茵茨公司决定让飞机飞回周口”。
　　这两种矛盾的说法有真的吗？说明了什么？尤其值得指出的是：钢构厂门卫介绍，2014年9-11月间，经开发区政府人员联系介绍，湖北武汉的一架飞机在立坤钢构厂停放、航拍工作了两个月。而“今年（指2015年“5.3”坠毁的）这次来的这个飞机，联系人也是去年联系的那个人”。
　　4、飞机到安徽濉溪干什么来了？濉溪溪河派出所、淮北市安监局长王琛、民航华东局《调查报告》的同一口径是：淮北市九天城建测绘有限公司有意向购买乔治海因茨飞机公司的此型飞机。
　　但是，陈伟5月27日在濉溪县政府说：“没有，绝对没有。我可以对天发誓，我们没有和任何人谈购买我们的飞机，到现在为止我们没有和任何一家谈过购买我们的飞机的事”。“我们来这一个是看一看监测烧麦秆，另一个是考虑做空中环境保护监测”。
　　是谁让飞机来“看烧麦秆”的？是政府？是部门？还是个人？又有谁能让河南周口的飞机来安徽濉溪“看烧麦秆”、“拆掉一个座椅放监测设备”，“做空中环境保护监测”？
　　飞机从河南周口飞到安徽濉溪并且在濉溪停了13天，到底是干什么来了？政府官方和“可以对天发誓”的陈伟，要么说的都是假的，要么肯定有一方说的是假的！为什么要说假话？！！
　　特别让人值得注意和寻味的是：位于濉溪经济开发区的“安徽立坤重型钢构工程有限公司”，占地面积150 亩，规划建筑面积6万平方米。 2012年9月，一期工程建成了二百余米直行水泥路面和高大厂房，“系濉溪县委、县政府重点招商引资企业”。已经停用待售三年。
　　更应该引起人们高度重视的是：2015年10月18日，央视播出中央巡视组对中国民用航空华东局巡视，指出的问题是“利用航线审批权力，腐败问题严重”。
　　

　　http://www.bjnews.com.cn/inside/2016/03/21/397644.html
　　四、遇难者家属的诉求
　　一起由非法制造黑飞机“黑窝点”、非法生产“黑飞机”、陈伟非法操纵“黑飞行”的系列非法行为致死人命的“事故”已经过去一年。赵新宇、杰森，三个中、美家庭饱受亡夫、丧子之痛，父母、妻儿承受难以形容的精神打压，背负常人无法释怀的身心摧残，担载有生不能抹去的无情折磨。但是，制造“黑飞机”的“黑窝点”，没人管！生产“黑飞机”进行非法经营活动，没人管！！“黑飞机”“黑飞”杀人，还是没人管!!!
　　这是为什么？到底是为什么？？？
　　在党中央、国务院一再强调依法治国，依法行政，建设法治国家、法治社会的形势下，披着“美籍华人”外衣的“黑飞狂人”陈伟怎么能在中国非法横行、无法无天？？！！
　　赵新宇家属现在最大的诉求就是：在法治国家里，“黑飞狂人”陈伟最终认罪伏法。死者早日瞑目安息，生者能够平静活下去！
　　1、公安机关依法立案。追究陈伟非法生产、制造，非法经营，违法“黒飞”草菅人命等一系列违法犯罪行为；端掉“黑窝点”，取缔“黑飞机”，杜绝杀人飞行器“黑飞行”，不要再坑害别人；还祖国郎朗清空；使中国公民的生命安全在祖国能够受到保护！
　　2、事发地政府、涉事地方政府，有关职能部门履行职责，依法行政，对事故进行调查，对责任人、责任公司进行追责，处理。
　　3、查清坠机“事故”事实，还赵新宇清白，使真相大白于天下。
　　http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=w0197wxpfq8&attstart=0&attend=151&exid=k0&showend=1&title=%E9%BB%91%E9%A3%9E%E4%B9%8B%E7%97%9B%EF%BC%9A%E9%A3%9E%E8%A1%8C%E5%91%98%E5%9D%A0%E6%9C%BA%E8%BA%AB%E4%BA%A110%E4%B8%AA%E6%9C%88%E4%BA%8B%E6%95%85%E8%B4%A3%E4%BB%BB%E6%97%A0%E8%A7%A3&
　　黑飞之痛：飞行员坠机身亡10个月事故责任无解
　　2016年5月3日

千问 · 2021-1-11 05:35:55

“5.3”“黒飞”坠机致死人命，就没有政府、没有职能部门、没有人管了吗？
　　这就不得不使人不问：“ 5.3”坠机“事故”，到底隐藏着多少黑幕？！

千问 · 2021-1-11 05:35:55

小老百姓遇到事真是叫天天不应，叫地地不灵，法律难道真是有钱人的游戏吗？？？

千问 · 2021-1-11 05:35:55

2015.5.3安徽濉溪县开发区坠机事件至今整整一年的时间，在这一年里没有“相关部门”调查、处理、解决。家人备受煎熬，投诉无门。一年了，逝者还在安徽殡仪馆停放，都不能入土为安。政府却无人问津，像没发生过这件事情一样。我们老百姓要怎么生活，社会还有公理存在吗？

千问 · 2021-1-11 05:35:55

政府呀政府，什么时候能为老百姓做点事！

黑工厂、黑飞机、黑飞行 到底隐藏着多少黑幕

黑工厂、黑飞机、黑飞行到底隐藏着多少黑幕