华泰亦如茶几——摆满了杯具和惨剧！(转载)

显示全部楼层 · 2021-1-11 08:51:39

前几天刚刚爆出华泰B11严重质量隐患，而今天又爆出只开一天就自然的“一次性圣达菲”。
　　
　　
　　华泰亦如茶几——上面摆满了杯具和餐具！！！！
　　
　　
　　我们还敢买国产车吗？
　　
　　
　　
　　
题目：《达菲新车购买一日就自燃》
　　
　　
内容：华泰问题车再出问题，圣达菲1.8T买回仅一日便发生自燃，调查报告显示存在严重质量隐患。
　　
　　
“华泰汽车”，如今这四个字代表的东西已不再只是SUV先驱者这个光荣的称号了，更多与它联系到一起的词汇是汽车自燃、问题车、质量问题、捐助作秀、上市无期等等的词汇。它寒了的不只有买车人的心，还有“国产车”的牌子啊！
　　
　　不久前，华泰汽车又发生了一起自燃事件，我已经忘记这是第几起，第几辆车了，亦或用一个比较流行的词——“第几烧”。
　　
　　
　　《徐州圣达菲1.8T自燃调查报告》，这是一份未曾公开的调查报告，日期是2010年4月26日上午5点。据报告中显示，一辆于2010年4月25日从经销商展厅提走的圣达菲1.8T汽车，当晚10点左右停放于坝子街小区内，在早上五点左右便着起了大火，后被附近居民发现并报警，火才被扑灭。
　　
　　一日啊，仅一日啊，一辆刚从4S店下到路上的新车就这么“报废”了，后经其华泰汽车销售公司现场确认后，该车被拖到服务站进行保存。我们不知道车主早上起来看到这辆，姑且还能叫汽车的车，会一种怎么样的感觉，昨天才买的新车，今天就“返厂”了，想来他肯定会后悔自己的选择。或许没有人员伤亡，是他唯一的庆幸。
　　
　　调查报告结果显示“发动机舱燃烧面积过大，特别是发动机舱右侧和后侧烧毁严重，具体起火点从现状无法进行判定。”
　　
　　
　　报告上对此车进行了5项调查，分别为是否改装，结果为否；
　　
　　外观检查，结果排除从底部和前部起火的可能；
　　
　　拆掉仪表台检查，结果排除仪表台内线束起火原因；
　　
　　发动机舱前端的发电机和增压器未发生烧毁，机舱左侧的蓄电池和保险盒呈烤焦熔化状态，机舱右侧的正时皮带罩上部烧毁熔化，正时皮带部分烧损，发动机后部的进气歧管完全烧毁。
　　
　　
　　第5项是对发动机后部的电器件和油路进行检查。其中线束可能性最大，“起动机电源线直接接蓄电池正极，无保险；线束绝缘层烧毁，铜线裸露；对线束波纹管阻燃性能初步测试，阻燃性差。”明晃晃的结果写在那里，质量问题，又是质量问题。
　　
　　在这份调查报告上通篇都标有一个题目，一个叫“质量是企业的生命”的题目，可是质量不光是一个企业的生命，更重要的它还是车主和乘车人的生命。一次自燃可以说是偶然，两次可以说是意外，可这已经不是一次两次了，是偶然还是意外？华泰的质量问题如何解决；如何能够让车主和乘车人放心的坐在车上，享受生活的美好；又如何解决好这个关乎“生命”的问题？质问多多，却没有一个答案。

千问 · 2021-1-11 08:51:39

自然圣达菲：