行走在徒步爱好者的天堂——瑞士徒步自由行（十七）日内瓦湖畔（下）【附精华视频及攻略】

显示全部楼层 · 2021-1-11 11:33:10

G00、日内瓦湖（LacL man）
3、小镇沃韦（Vevey）：
沃韦（Vevey）是我们行前预定在日内瓦湖畔游览时入住一晚的小镇。之所以选择沃韦，一个原因是因为它位于拉沃葡萄园梯田中间位置，距离原计划徒步的“瑞士美酒线路”的终点只有一站地；另二个原因是沃韦有两个博物馆是老范特别想去参观的。虽然后来调整了徒步游览的内容，但是在沃韦小镇的游览并没有改变。

G01、沃韦（Vevey）
沃韦位于洛桑（Lausanne）与蒙特勒（Montreux）之间，是非常典型的日内瓦湖畔小镇。小镇的历史悠久、气候温和舒适，有令人心旷神怡的湖滨景色，有壮丽的高山美景，还有恬静的葡萄园，是绝佳的度假胜地。因此有“瑞士里维埃拉的明珠”的美誉。
世界闻名的雀巢公司的总部就在沃韦小镇。湖畔的阿里门塔里乌姆食品博物馆（Alimentarium Food Museum -Vevey）是雀巢资助向公众免费开放的食物博物馆。

G02、卓别林铜像
卓别林曾于1953年携夫人和孩子搬到沃韦近郊，度过了平静的晚年。湖畔有一座雕像是为了纪念卓别林而树立的。
湖畔还有果戈理纪念碑和米哈伊.爱明内斯库雕像也是为了纪念与沃韦有关的这两个文学巨匠而设立的。

G03、大叉子（TheFork）
湖边还有一个大叉子（TheFork）雕塑，有说是食品博物馆的标志的，也有说是源自于查理卓别林戏剧灵感的。总之，就是在湖中靠近湖畔树立一个不锈钢的大叉子。

G04、耶尼施美术馆（Mus eJenisch）
距离火车站不远的耶尼施美术馆（Mus eJenisch）成立于1897年3月10日，是一位来自汉堡参议员的遗孀范妮耶尼施(Fanny Jenisch,1801-1881)女士捐资建立博物馆。因为耶尼施女士在沃韦居住多年，对这里的美好生活无比眷恋，因此向市政府捐资20万瑞士法郎建立了这个博物馆。馆中收藏了许多19、20世纪的绘画、素描、雕刻，还有16至20世纪大批名家的版画，以及一些先锋画派的作品。

G05、耶尼施美术馆（Mus eJenisch）馆藏之一
在沃韦，除了在湖边享受美景之外，老范用时间最多的是在沃韦摄影博物馆（Vevey photographymuseum）里面垂涎实物展品中的各种古董器材。

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博物馆通过实物、照片和多媒体等多种形式向观众介绍着整个摄影发展历史，包括各种相机的发明、胶片和药水的生产和发展、照相器材的演进等等。在其中能看到很多听说过，但从未见过的摄影器材。

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包括借助信鸽进行空中拍摄的照相机、早期隐藏在手表中的微型照相机等特殊微型照相机的实物。

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展品中还有很多在摄影器材发展历史中具有独特位置的器材的展览和介绍。

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最令古董摄影器材迷们垂涎三尺、欲罢不能的是那些成套的、保存完好的高端摄影器材。

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4、健走罗纳河（Le Rh ne）畔：
我们在日内瓦期间最主要的游览活动是安排在日内瓦南部郊区罗纳河（Rh ne）河畔的健走。
从日内瓦城西南方向瑞法边境过来的阿尔沃河（Arve）在日内瓦城南汇入从日内瓦湖南端流出的罗纳河（Rh ne）之后，罗纳河（LeRh ne）蜿蜒向西南方向在瑞法边境的拉普兰（La Plaine）小镇外流入法国境内。
在阿尔沃河（Arve）汇入罗纳河（Rh ne）的地方，富含冰川乳（GlacialMilk）的阿尔沃河与清澈蔚蓝的罗纳河相汇，形成奇特的“一河两色”奇观。

G22、健走罗纳河畔路线及官方罗纳河步道（Sentier duRh ne）线路
【扫描二维码，回复“2019sw”，可下载相关GPX线路文件】
从日内瓦“一河两色”的三角洲出发沿罗纳河畔一直到瑞法边境拉普兰（LaPlaine）小镇的火车站有一条官方的本地徒步线路“罗纳河畔步道【Sentier du Rh ne（Gen ve - LaPlaine）】”。这条步道全长20公里，累计上升480米，累计下降500米，属简单健走步道。
老范根据我们在日内瓦整体行程，最后决定只安排走官方罗纳河畔步道（Sentier duRh ne）中的一部分，并且方向与官方推荐的相反。即，首先乘7路公交车前往日内瓦州韦尔涅（Vernier）镇的LeLignon，然后沿罗纳河畔逆流而上，最后到达“一河两色”。

G23、罗纳河（Rh ne）
我们一早从日内瓦的住处出发，乘7路公交，大约上午8点抵达LeLignon的Vernier车站。下车后，寻小路到河边，先顺着罗纳河向下游走五、六百米，过一个小桥后可以看到罗纳河畔步道（Sentierdu Rh ne）的路牌，之后在罗纳河左岸沿步道逆流而上，向日内瓦方向行进。

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这部分罗纳河畔步道（Sentier duRh ne）基本上是穿过日内瓦州的贝尔内（Bernex）、奥奈（Onex）和朗西（Lancy）等郊区乡镇。这里基本上不是旅游线路，外来游客很少，路上遇到的人几乎都是在这里晨练的周围居民。

G25、罗纳河畔步道（Sentier duRh ne）
这里的步道多数地方都很平整，少量的坡路也都有修正过的阶梯。

G26、罗纳河畔步道（Sentier duRh ne）
沿途多数路段都是走在河畔的树林之中，温度宜人、空气清新，是一条非常适合健走的步道。一路上，可以间或在树丛外看到湍急流过的罗纳河，耳边不停地会传来清脆、动听的鸟儿歌唱。
我们在河畔轻装健走，尽情享受在国际大都会近郊这难得的清幽环境。

G27、罗纳河（Rh ne）
在步道快接近“一河两色”的两河交汇点的地方，有一个岔路通往罗纳河上的一座轨道线路的水泥大桥（Viaduc de laJonction），大桥东侧的人行道上是从高处俯瞰“一河两色”奇观的最佳位置。

G28、一河两色（Viaduc de laJonction）
从高处俯瞰富含冰川乳（GlacialMilk）的阿尔沃河与清澈蔚蓝的罗纳河汇合的地方，透过清澈的罗纳河水可以看到灰白的阿尔沃河水在蔚蓝透明的罗纳河水中翻滚流动，两条水质完全不同的河水从泾渭分明直到缓慢相融。

G29、一河两色（Viaduc de laJonction）
轻轨桥的对面，在两河交汇点之前有一处三角洲。那里是罗纳河畔步道（Sentier duRh ne）的起点。原本从步道过一个人行桥（Passerelle DuBois-de-la-Batie）可以直接抵达三角洲。但是，我们去的时候正好在轻轨桥与人行桥之间步道在断路施工（预计2020年3月恢复），我们只好绕道从东部进入三角洲。

G30、罗纳河（Rh ne）
在三角洲的北侧是从日内瓦湖流出的、尚未与阿尔沃河（Arve）汇合的、蔚蓝清澈的罗纳河（Rh ne）。从三角洲东侧的蓬德街（RueDes DeuxPonts）一直到两河相汇的地方，这段的罗纳河（Rh ne）左岸是向市民完全开放的休闲空间。有木躺椅等简易的休闲设置。
有很多居民从东边下水，顺流游泳游到交汇点之前上岸，抓紧享受罗纳河最后这一点清澈河水。

G31、罗纳河（Rh ne）
走到三角洲的顶点，在这里的观景点可以从岸上观看一河两色奇观。

G32、罗纳河（Rh ne）
在三角洲的南侧还有一个观景平台可以俯瞰与罗纳河相汇之前浓重灰白色的阿尔沃河（Arve）。
“健走罗纳河（LeRh ne）畔”线路评价与关键信息:
（1）、难易级别：
（2）、推荐指数：
（3）、总用时/移动用时：5小时 /2.9小时
（4）、距离/上升/下降：11.5KM/ 233m / 250m（含1KM公交）
（5）、适合游览季节与时段：司机 /白天
（6）、进出方式：公交
（7）、退出方式：无中途退出方式
官方罗纳河畔步道（Gen ve - La Plaine）线路关键信息:
（1）、用时：5.5小时
（2）、距离/上升/下降：20KM / 480m / 500m
八、小结及攻略概要：
1、小结：
这次历时22天乘火车游览的行程中，我们先后在瑞士都会区游览了苏黎世城及其周边；在提契诺州游览贝林佐纳和韦扎斯卡河谷；在中央区游览了卢塞恩和萨尔嫩谷地。在中原区重点游览了伯尔尼高地中的多处与世界自然遗产相关的景点；并在日内瓦湖区着重游览了瓦莱州采尔马特周围的景点和日内瓦湖畔的多个风景迷人的小镇。

《行走在徒步爱好者的天堂——2019年瑞士徒步自由行》高清精华
（短视频：因新浪不提供视频插入功能，请点击链接观看视频：https://v.qq.com/x/page/e3060ojb3dk.html）整个行程中，我们在瑞士风景最美、最适合徒步旅行区域内的山区或城乡中进行了长短不一的共计17次徒步，累计行程超过186公里。
在公共交通极其发达的瑞士旅行，我们城市间交通选择乘坐火车，市内选择公交车。因为主要交通时间选用瑞士通票，在公共交通票价偏贵的瑞士，实际花费性价比很高。吃住按照性价比最优的综合选择原则，即享受到了想要获得的美酒、美味、美景也合理地平衡了总的花费。
2、瑞士通票及公共交通：
因为网上有关瑞士自由行的详细攻略很多，不论是自驾的，还是乘火车的，在穷游网瑞士板块都能找到很详细的攻略介绍。老范在这里只针对几个自己觉得关键的要点概要介绍一些参考信息。
（1）瑞士通票：
瑞士通票应该是去瑞士乘公交旅行的首选。瑞士通票包括连续瑞士通票和一个月内活期的瑞士通票，无论连续通票还是活期通票，还都有3天、4天、8天和15天等四种时间长度的选择。

G33、瑞士通票覆盖的瑞士公共交通网络
【扫描二维码后，回复“2019sw”，可下载此图高清大图】
拥有瑞士通票，可以免费乘坐在绝大部分火车，包括绝大部分全景线路；可以在75个乡镇和城市免费乘坐公共交通工具，包括公交车、渡轮、交通缆车登；可以免费参观超过480家博物馆；乘坐绝大部分高山铁路和高山缆车可以享有50％优惠折扣。
在图G33瑞士通票覆盖的瑞士公共交通网络图中，红色为轨道铁路、黄色为公交、黑色为缆车、白色为轮渡；其中，线路为实线（含虚线，隧道）的使用瑞士通票可以全免费，线路为小点的可以享有50%的优惠折扣（极少数是25%的折扣），线路为蓝色实线的没有折扣。
我们此次在瑞士境内的时间是22天，但是选择的是连续15天的瑞士通票。两端时间都是在大城市，没有长途火车，就没有启用瑞士通票，只是在中间的15天才使用瑞士通票。
我们的瑞士通票是透过某宝上购买的实体票，是提前确定好起止日期的。根据行程，到时直接使用就行。
有关更详细的瑞士通票信息，可以从瑞士国家旅游局中文官网上获得更详细的信息（后面一并提供官网链接）。
（2）乘车要点：
a、绝大多数时候，瑞士的火车和公交车都很准点。相关的车次、换乘等时间信息可以下载SBB客户端或是访问SBB官网查询（链接后附）。
b、在未启用瑞士通票时，乘坐火车可以在车站或站台自助购票机上购票。长途火车票，可以根据前往的目的地进行购买。短途火车票和中长途公交车票，会分单向、往返、当天，以及规定时间多次上下等多种车票类型。购买前，最好能确定行程方式，以便选择合适类型车票。
c、瑞士多数火车站都是与大街直接相连的，并无站内、站外的区别。检票、查票的行为都是在火车上进行的。
d、在瑞士乘坐火车要特别留意站台上有关车厢的信息，包括目的地、座位等级、是否是指定座位等等。如果使用瑞士通票而没有额外购买并预定座位的话，或者只是在站台购买了非指定座位的车票，则只能选择非指定坐席的车厢，而不能上指定坐席的车厢。
e、有些火车站（如因特拉肯西站）同时到达的一列火车，不同的车厢会前往不同的目的地。需要特别留意站台上不同车厢有关目的地的信息，避免坐错车。
f、瑞士铁路与公交之间的换乘非常方便。通常在大城市的中央车站外都有多条公交线路集中的乘车区，在较小的火车站通常是出了火车站台就是公交车站台，选择换乘距离最近的公交出行会增加很多便利。有一大部分火车车厢里面的信息屏幕还会预告前方到站可以换乘公交的抵达和发车时间等信息。
g、因为瑞士很多公寓平时没有人接待，只能在指定时间前往入住。为了提高行程效率，乘火车旅行时，偶尔将行李寄存在车站的自助寄存柜里是非常必要的。除了少数车站没有行李寄存柜之外，大多数火车站都设有行李寄存柜。可以通过SBB网站核实相关车站是否具有相关设置。
与通票和公共交通相关的网站推荐:
（1）、瑞士国家旅游局关于瑞士通票的介绍（中文）：https://www.myswitzerland.com/zh-hans/planning/transport/tickets-public-transport/
（2）、瑞士联邦铁路SBB官网（英文）：https://www.sbb.ch/en/home.html
（3）、弗里堡公交控股（英文）：http://www.tpf.ch/en
3、关于徒步：
瑞士联邦对瑞士境内的各种户外运动线路包括徒步、冬季徒步、自行车、山地自行车、轮滑和皮划艇等几类运动的线路都设有统一的标识标牌。

G34、瑞士户外运动线路主要类型
其中，黄底路牌为徒步路线、粉色底路牌为冬季徒步路线、白框蓝底的是皮划艇路线，白框红底的根据图形有自行车、山地自行车和轮滑线路等。
不仅各种线路的路牌清晰，而且各种类型的线路规划也非常完善。其中规划最完善的要数徒步功能的线路。瑞士联邦将徒步线路分为国家级线路、区域线路和本地线路三种级别。其中，国家级线路有7条，区域线路有63条，本地线路多达294条。国家级线路和区域线路都有线路编号。比如“1号线路”是国家级的“ViaAlpina”线路。
各条线路的详细细节可以通过Switzerland Mobility网站（地址后附）或该网站的App查询。

G35、瑞士户外运动线路分级一标识瑞士联邦所规划的徒步线路按照技术难度和体能需求分别分成了三个级别。分别是“容易”、“中级”和“困难”。徒步线路标识会针对技术级别给出明确的标识，即，纯“黄色”路牌指技术级别为“容易”级别的远足径（HikingTrail）；有“白红白”标识的路牌指技术级别为“中级”级别的山区路径（Mountain HikingTrai）；有“白蓝白”标识的路牌指技术级别为“困难”级别的高山徒步径（Alpine Hiking Trai）。