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分动器都用电控离合装置,但使用方式不同.ACT强调全时,骑骏强调分时(带四驱锁定控制);两车都有电子差速锁止功能,ACT用VDC+ABS实现,骑骏也有ELSD, 看不同媒体测评,两者都可在两轮失去抓地力的情况下脱困(一定的条件下). 由于采用电控离合分动器且都没有加力档,两者都只具备轻度越野能力.两者最大差别在于ACT在较高车速下仍是四驱状态,而骑骏超40迈后转为适时四驱.在沙地长距离行时,可以高速四驱的ACT会比骑骏有优势. SUBARU的另一个优点是中央对称四驱,可保持左右轮扭矩一致,在磨擦力小的路面(冰雪,泥泞)比非对称部局的车好控制.开普通车在冰面猛加速时容易左右打摆,就是因为左右轴不等长导致轮端扭矩不一样造成的. 森林人详细信息请查 |
