当电动车滑行时,输出级桥臂短接电机绕组所引起的电磁阻转力距能大大增加电机转动阻力达到快速制动电机的目的,为了避免车辆高速滑行时电磁制动力过大,在制动桥臂中加了了“PWM”调制,这就相当于汽车ABS中的点制动,也就是E-ABS名称的由来.所以不会消耗电池电力的。话外题：在实现电磁制动的过程中电机居然存在一个向电源输出电流的过程,这说明在电磁制动中产生了高于电源电压的电动势,我们把它称之为制动反电势.根据电磁学原理我们分析一下制动反电势产生的过程:当电机惯性或被拖曳转动时,电机绕组切割磁场产生感生电动势并通过输出级桥臂短接形成电流,车速越快这个感生电流就越大.在输出级桥臂作“PWM”调制时,由于电感中电流不能突变,被切断的电流回路势必产生感
|
