隆叙扩能新建线路140公里:拟采国铁Ⅰ级、双线电气化新的建设方案 争设泸州南?

[复制链接]
查看19 | 回复19 | 2021-1-15 08:59:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 蜀山逍遥 于 2019-9-8 14:15 编辑
建设内容:新建线路140公里,鉴于利用既有线隆昌至叙永段扩能技改工程与新建双线投资相差不大,为充分发挥货运资源大通道的枢纽功能,拟采用双线新的建设方案,最终方案将在可研阶段确定。

回复

使用道具 举报

千问 | 2021-1-15 08:59:28 | 显示全部楼层
东岩月影 发表于 2019-9-13 14:04
大概率是160

必须是160以上,不能过几年又来扩能改造!
评论图片

回复

使用道具 举报

千问 | 2021-1-15 08:59:28 | 显示全部楼层
蜀山逍遥 发表于 2019-9-13 13:54
120亿的预算不够修时速200的规格,除非再加预算,不然不是120km/h的客三标尺(常见的K字头列车),就是160k ...

大概率是160
评论图片

回复

使用道具 举报

千问 | 2021-1-15 08:59:28 | 显示全部楼层
蜀山逍遥 发表于 2019-9-7 16:10
据传时速160

120单线评论图片

回复

使用道具 举报

千问 | 2021-1-15 08:59:28 | 显示全部楼层
渝昆,蓉遵,隆黄,如果都实现泸州铁路货运客运不输川内任何地级市了,枢纽可以名副其实。评论图片

回复

使用道具 举报

千问 | 2021-1-15 08:59:28 | 显示全部楼层
510392323 发表于 2019-9-7 16:08
拟采用双线新的建设方案-------------------赞一个

有生之年系列迎来大结局
评论图片

回复

使用道具 举报

千问 | 2021-1-15 08:59:28 | 显示全部楼层
要修就修160时速吧,货车现在快的车底时速就是160,一般的货物列车时速都是120,不能一修出来就落后吧,不过如果不拉上国铁一起的话不太看好这条线路,毕竟有线路没车跑也白搭,融入不了全国路网评论图片

回复

使用道具 举报

千问 | 2021-1-15 08:59:28 | 显示全部楼层
蜀山逍遥 发表于 2019-9-7 19:38
考虑到全线规划,160差不多,黄百也是160双线了

所以120-140可能性极低评论图片

回复

使用道具 举报

千问 | 2021-1-15 08:59:28 | 显示全部楼层
liuran021 发表于 2019-9-7 19:33
陆海大通道
级别不得低

考虑到全线规划,160差不多,黄百也是160双线了
评论图片

回复

使用道具 举报

千问 | 2021-1-15 08:59:28 | 显示全部楼层
至少160,200混最好评论图片

回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

主题

0

回帖

4882万

积分

论坛元老

Rank: 8Rank: 8

积分
48824836
热门排行