转经典： 200亿为成都修过江隧道值不值？

显示全部楼层 · 2021-1-16 04:54:27

以后重庆人坐高铁到长沙，在重庆东站或西站上车，和在菜园坝上车没有本质区别，毕竟主城太大，这点距离完全可以忽略不计，修建过江隧道完全是给cd人一站直达长沙而修建，即使要帮cd人一站直达还有没有其他办法呢？
那么花200亿为cd人修建过江隧道，大家说到底值不值呢？花200亿为cd人一站直达在自己的母亲河开膛破肚到底值不值呢？？？有没有考虑技术，安全，维护，环境，城市规划影响等问题？？？
在重铁成立之前，重庆的铁路完全是cd人在规划，重庆不仅缺乏铁路的专业人才，而且基本上是处于知道cd人帮重庆规划了过江隧道，好不容易上报了一个项目，重庆还处于感激万分且立即掏钱的懵逼状态，希望重铁一切理顺后，重新审视该项目！！！
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千问 · 2021-1-16 04:54:27

顶一顶评论图片

千问 · 2021-1-16 04:54:27

不值，有沙坪坝就行，菜园坝站都没得必要评论图片

千问 · 2021-1-16 04:54:27

不懂，好像经过山寨的火车没得哪趟不停的，从前如此，现在如此，将来想必亦如此吧？

评论图片

千问 · 2021-1-16 04:54:27

逻辑太可笑了，小学生吗？评论图片

千问 · 2021-1-16 04:54:27

重庆好耍评论图片