在东出350大通道成达万这个问题上，成都资阳遂宁南充达州万州是命运共同体！

显示全部楼层 · 2021-1-16 10:00:28

千问 · 2021-1-16 10:00:28

谁鸡公和资阳共同体？坚决反对绕路！资阳贪心不足蛇吞象，有了成自宜，成渝高铁，成渝中线高铁，还想把成达万拉弯？评论图片

千问 · 2021-1-16 10:00:28

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千问 · 2021-1-16 10:00:28

以前成南达四川考虑自筹资金建设，成南达选择与成渝中线、遂资线共线可以理解。现在，国家发改委、铁总已将成南达万列入沿江高铁大通道，完全没必要从节省资金的角度过多考虑，成南达万最好自东站引出一路向东，尽量取直连接南充和达州、万州，缩短成都东出的里程和时间，这才是四川的大局。否则，如成南达万仍采用先前考虑的绕资阳和机场方案，将不能实现建设的初衷，达不到缩短东出里程和时间，提升四川区位的目的。评论图片

千问 · 2021-1-16 10:00:28

cg6608975 发表于 2018-9-19 14:55
以前成南达四川考虑自筹资金建设，成南达选择与成渝中线、遂资线共线可以理解。现在，国家发改委、铁总已将 ...

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千问 · 2021-1-16 10:00:28

四川要搞资阳弯，随心所欲乱搞，那就别怪重庆搞开州弯出来了。评论图片

千问 · 2021-1-16 10:00:28

思维格式发表于 2018-9-19 15:22
四川要搞资阳弯，随心所欲乱搞，那就别怪重庆搞开州弯出来了。
你又代表室长？脸不红。评论图片

千问 · 2021-1-16 10:00:28

成达万最终应该不会有资阳弯，中间取直到成都东才合理；到资阳及天府新机场应该是用支线连接更合适。
这样，川内车可以到资阳绕绕方便乘飞机；川外长途车走直线省时省力！评论图片

千问 · 2021-1-16 10:00:28

wc_li1971 发表于 2018-9-19 16:38
成达万最终应该不会有资阳弯，中间取直到成都东才合理；到资阳及天府新机场应该是用支线连接更合适。
这样 ...
从遂宁引出一条支线连接资阳再到新机场也是可行的。
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千问 · 2021-1-16 10:00:28

不关资阳的事评论图片