能挂抵挡，可以一级一级降档来降速。先说手动挡车型。高档位抢入低档位时先踩离合摘空挡。轰一脚油门，保证发动机转速提高，然后挂入低档。注意挂入低档位时要加长半离合时间。手自一体的自动挡车型，直接切入手动挡，依次减挡。非手自一体的自动挡，如果有爬坡，泥泞档位（就是 D 挡下面有321数字的那种）依次往下就行了。要是没有爬坡，泥泞档位的自动挡车型只能松油门滑行了。现在的那些 AMT车型同手自一体车型。看到有的朋友说直接抢入一档，说实话，我比较反对这么做。车辆在高速巡航的时候突然抢入一档比较容易失控。降档减速是依靠发动机制动的，仅仅减速驱动轮，而踩刹车是制动四个轮子的。如果仅对驱动轮施加巨大的制动力会造成侧滑或者甩
