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“奔的”退市谁之过？  （上)

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0 | 2021-1-19 02:59:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

(本文转抄10.11解放日报)
过了“十一”长假，上海街头再也看不到奔驰出租车的靓丽身影了。记者从有
关方面获悉，继8月初大众出租汽车公司宣布45辆“奔的”退出营运后，剩下55
辆奔驰出租车也于国庆前夕全线下岗。
时间回到2004年元旦，也是一个喜庆的假日，大众出租首批50辆“奔的”上市运
营，人们争相乘坐。去年5月28日，大众出租再添50辆“奔的”，上海成了当时
拥有奔驰豪华出租车数量最多的城市。但风光只维持了两年零九个月，豪华“大奔”
终究没能在上海出租车市场找到属于自己的位置。
“奔的”为何退市？没达到上海出租车市场准入门槛？不是！大奔出租车堪称豪
华，硬件配置远远高于准入标准。市场没有需求？也不是！采访中，很多市民都为没
乘过“大奔”而遗憾。需求既然存在，优质产品为何还是摆脱不了无奈退市的命运？