以“歌”言“诗”  广汽本田究竟在“图”什么？

显示全部楼层 · 2021-1-19 03:14:13

自从9月1日在北京正式发布之后，围绕广汽本田歌诗图的讨论就从未停止过。原因很简单，这是广汽本田首次尝试向C级车市场发展的标志性车型，很新鲜，也很关键。
在窥视广汽本田推出这款车型的背后动力之前，我们有必要先来看一下歌诗图究竟是款什么车？
根据广汽本田提供的资料显示，歌诗图是广本首款高端跨界车，也是广本继轿车、ＭＰＶ后的第三种车型。歌诗图的英文Crosstour由“cross(跨越)”和“tour(旅行)”两个英文单词组成，寓意为“超越界限的自由之旅”。广本方面表示，歌诗图将轿车、跑车以及ＳＵＶ三种车型的典型价值创造性的融合，将为中国用户带来全新的用车体验。歌诗图的中文命名便是对这种体验价值的高度概括，即带给用户“如歌、如诗、如画”的驾乘生活享受。歌诗图品牌的核心价值是“自由、浪漫、探知”，这也就意味着歌诗图的用户是不循常规，不想让一般人的成见束缚了自我思维和行动，希望沿着自己选择的道路，去自由地享受充满浪漫和诗意的奔放人生的社会进取族群。
在一系列溢美之词背后，我们发现，歌诗图的主要精髓主要有两点：一，这是款高端车型；二，它是跨界的。
在新车发布会上，广汽本田执行副总经理姚一鸣表示：“歌诗图填补了国内市场细分车型的空白，在国内尚无一款竞争车型。”据了解，虽然歌诗图与第八代雅阁属于同一平台车型，但对于前者而言，将更多地承担企业品牌形象提升的任务，后者则要保证企业销量、利润与经销商盈利水平的稳定。正如广汽本田副总经理郁俊所解释的那样：“现在的第八代雅阁是走量的主流产品，歌诗图是尖端的个性产品。”
据悉，歌诗图新车生产线调试、零部件衔接已经就绪，即将进入量产阶段，按照内部计划，歌诗图在正式上市前将生产2000辆左右，分发至全国数百家经销店陈列预售，10月宣布上市价格，计划在四季度正式上市销售，并严格根据定单进行制造。而从10月上市到年底之前的两个月内，歌诗图计划销售1000至2000辆。
“高端”和“跨界”这两个特点一结合，就正好是目前广汽本田最需要的。那么，广汽本田为什么需要这样一款高端的个性产品？
在竞争激烈的中高级车市场，雅阁一直都是稳居前位的实力车型，不过，一个不容回避的事实是，作为中高级车市场领军者的雅阁，其整体销售结构却并不平衡。全系5个车型3个排量，包括3.5L、2.4L和2.0L,去掉过于昂贵的3.5L，用户更多是在2.0L和2.4L之间进行选择，且目前销量也多集中在2.0L。
而除了第八代雅阁之外，广汽本田向市场推出的新飞度、CITY锋范等车型，虽然都在各自的细分市场稳居前三，但这些新车始终无法撼动公众心目中“雅阁就等于广本”的传统认知，而这样的认知太过单一，显然不利于广汽本田品牌价值的提升。而广汽本田希望用歌诗图来撼动这一持续12年之久的局面，希望产品品牌反哺企业品牌的战略，得以加速。
有业内人士认为，歌诗图的成功与否，直接关系着多年来依靠旗舰车型雅阁贡献丰厚利润的广汽本田，能否顺利步入“去雅阁化”时代，并依靠更高级别的车型拉动企业品牌向上这样的部署，是符合广汽本田要从“产品时代”步入到“品牌时代”的新10年战略。

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以“歌”言“诗” 广汽本田究竟在“图”什么？