停车怠速骤然升高与动力输出不足。

显示全部楼层 · 2010-12-18 23:51:42

1.5菲亚特派力奥，手动挡，5年，8万公里。有刮蹭，无碰撞。一直定时保养。出现问题有6个月了。无论冬季夏季，点火一下着车。热车以后正常怠速800转，一直很稳定。行车至十字路口等信号，挂空挡，离合完全抬起，时常发生转速骤然增加至1500至3000转。并伴有空挡轰油的发动机吼声。有时能慢慢降低至正常转速，有时一个信号的时间转速也不恢复。带档半抬离合有时能恢复，有时切断离合转速仍然升高。该车2000转至3500转加速效果很好。所以在市内开车的时候也都是2500转增档，油耗不到8L。以前，增档以后转速从2500回落至2000转，一直很稳定。现在增档以后转速在1700至1800转，比原先少200-300。换挡时，离合踩下去以后，转速也时有增高现象，但是增档以后松开离合，转速仍然不到2000转。举个例子，以前挂2档，轻点油门，车子从2000转至2500转走不到一个电线杆的距离，现在要滑行3个电线杆的距离以上。现在油耗要9.5L。个人怀疑是离合器片变薄了，就测试了一下。挂倒档，车滑行以后瞬间把油门踩到底，转速3000至3500转开始空转（3500转以后转速骤然升高，车速提升缓慢）。挂2档做同样测试，转速到4500转，仍没有出现空转现象。不知道这是不是离合器片变薄的现象。
此车高压线是原厂的，一直没更换过。目测高压线，没有开裂现象，有手摸高压线外胶皮，略微发硬，但是仍然有弹性。我在北方，气温已经零下10多度了，估计胶皮发硬跟天气温度也有关系。火花塞跑了至少有5万公里了。车子经常跑近郊，每周70迈至120迈至少能跑1小时以上。
小弟驾龄10多年，也是个只懂开，不懂修的司机。但多少了解点车的知识。这次去4S店反映情况，维修人员也没检查，就说是离合器片薄了，让更换离合器片。怠速不稳，他们说要更换气门总成。个人感觉他们说的有点不负责任，所以也没理论，想自己寻找解决办法。望各位师傅给予指点。不知道写的够不够详细，是不是把各位师傅需要的信息都写全了。如果哪位师傅能耐心指导或者需要知道其他信息，小弟可以继续完善车的信息。今天在网上找了找，发现有这毛病的也挺多。

千问 · 2010-12-18 23:51:42

怠速漂移是菲亚特的老毛病了，检查节气门的线束，清洗一下节气门和怠速马达。

千问 · 2010-12-18 23:51:42

个人觉得可能是电路上的问题,建议去搞个电路解码.,可能回查出来问题所在,希望你查到问题给我们分享下哈,谢谢!@

千问 · 2010-12-18 23:51:42

应该就是节气门的问题了

千问 · 2010-12-18 23:51:42

偶觉得也是，去清理下积碳，还有油路

千问 · 2010-12-18 23:51:42

清洗一下怠速电机