关于《宏伟号》的救援行动国内的海上救助机制是不是一个摆设??????????

显示全部楼层 · 2010-12-13 21:40:30

最近，国内接连发生好几起海难，12月3 号一艘宏伟号货轮又被沉没，船上二十四名中国籍船员十四名被救，十人下落不明，为什么接连发生类似的悲剧？事故的发生在同一个海域载的是出自同一个地方的镍矿石，其中四艘货轮在近一个月的时间而间隔都是十来天，网上都说又一个十三天悲剧发生，这不得不引起国人的的关注和疑虑，这些难道没有引起有关部门的重视和反思？

通过了解，这些精装镍矿石是海运中的危险品，有着严格的运输要求，矿石的含水量有着的严格的规定，含水量过高容量产生自由液面，船在簸波中使矿石如发生泥石流样的冲力流向船的一侧，使船发生倾斜而沉没
发生沉船同样是离事故海域100海里为什么菲律宾得到消息，台湾海上搜救中心第一时间赶到做出救助行动了，而国内有关部门却还不知道消息？是不是失职？国内的海上救助机制是不是一个摆设？台湾能够出动直升机帮忙搜救，而我们国家只出动了2艘船。难道我们国家比其他国家差？还是说10条人命不值得你们去出动呢？

千问 · 2010-12-13 21:40:30

国内的海上救助机制是值得反思，现在通讯设备这么先进，应该会很及时知道事发地点，要真认为人命关天的话，就得及时投入直升机展开施救，都知道危难时刻，时间就是生命

关于《宏伟号》的救援行动 国内的海上救助机制是不是一个摆设??????????

关于《宏伟号》的救援行动国内的海上救助机制是不是一个摆设??????????