手自一体的手手动模式与序列变速很多疑问，请教

显示全部楼层 · 2010-12-21 18:55:30

手自一体的手动模式，和序列变速的原理是一样的吗？如果不一样区别在哪，操作方面，如果不是拨片的序列变速，操作起来应该是差不多的吧？还有就是，很多比较便宜的车，比如长城就有一款是序列变速的，这样的和法拉利那样的序列变速有区别吗？前几天见了一辆兰博基尼，声音特别响，这又是哪里的原因呢，因为汽缸多吗？序列变速到底有没有离合器呢，我看有的人说有，说是只要在起步和停车的时候使用离合，但是看过很多序列变速的汽车都没有离合的。在跑车级别的车中，到底是双离合的好些还是序列变速的好些！
至于百度百科还有很多地方的单独解释我都有看过，所以就不要再费力气去复制了，谢谢

千问 · 2010-12-21 18:55:30

手自一体变速和序列变速根本是两码事！手自一体就是自动变速箱，带有自动的湿式离合，没有离合踏板真正序列变速首先是狗牙变速（齿轮是直牙），带干式离合，有离合踏板，你说得对只要在起步和停车的时候使用离合，而且序列变速价格极其昂贵，一般量产车上没有（极少数超跑除外）！兰博基尼声音大是因为消音器（排气管）设计成那样，再加上本身引擎排量大，气缸多，有v12特有的高亢声线。如果说好当然是序列变速比双离合好，但貌似你理解的序列变速是带拨片换挡的手自一体。手自一体变速就是自动挡，只是加了手动模式，比如6速手自一体在手动模式下，你推到5挡时，行车电脑还是会根据发动机工况自动在1~5挡中跳档。打了这么多，不知楼主是否明白。可不是随便复制的哦