请问你还有“汽车连杆加工工艺及夹具设计方面的资料”吗?谢谢!

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查看11 | 回复1 | 2010-12-21 19:05:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
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千问 | 2010-12-21 19:05:17 | 显示全部楼层
汽车连杆加工工艺及夹具设计(三人行设计网提供,免费下载。)摘 要连杆是柴油机的主要传动件之一,本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计。连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高,而连杆的刚性比较差,容易产生变形,因此在安排工艺过程时,就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用,并修正加工后的变形,就能最后达到零件的技术要求。第一章 汽车连杆加工工艺1.1 连杆的结构特点连杆是汽车发动机中的主要传动部件之一,它在柴油机中,把作用于活塞顶面的膨胀的压力传递给曲轴,又受曲轴的驱动而带动活塞压缩气缸中的气体。连杆在工作中承受着急剧变化的动载荷。连杆由连杆体及连杆盖两部分组成。连杆体及连杆盖上的大
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