科一、科二、科三、科四常见“挂科”原因，让你明明白白一把过！

显示全部楼层 · 2021-1-7 12:57:27

科一、科二、科三、科四常见“挂科”原因，让你明明白白一把过！

　　考驾照的话，大家当然是都希望自己能够尽快拿到证了，如果考试过程中有一次甚至是多次出现挂科的结果，那么肯定是会大大延长拿证的时间了，而我们要想确保自己每次考试都能顺利通关的话，除了要付出足够的努力去学习牢记理论知识、勤练车来掌握各个操作技巧等，还要学会如何规避最常见的挂科点才行的，那么今天就为大家来总结分享一下，希望可以帮助到大家！

　　科一、科四理论知识
　　1，审题不认真。
　　因为需要看的题比较多，每个题目都一个字一个字的读完的话确实是需要不少的时间，导致很多学员就不太有耐心，就养成了对题目大概扫一遍就选答案了的习惯，要知道如果漏掉一个字很可能就是另外一个意思了，那么题目都理解错了，答案肯定就容易选错了呗！
　　所以提醒大家，一定要有足够的耐心去看题答题，不要觉得只是练习就粗心大意的，若是养成了这种不好的习惯，到了考试的时候就很难改正了，那可是错一个就是一分了。

　　2，很多知识点特别容易混淆。
　　比如交警手势和交通标志这些题型，两两之间相似的特别多，全靠死记硬背的话是很难全部分得清记得熟的，考试的时候在这些题目失分的考生也是非常多的，所以，建议大家对于理论知识的学习，要学会总结，把同一类的题目总结起来，对比记忆，集中训练，多看解析尽量理解记忆。

　　科目二
　　1、车速不稳。
　　对于科目二的考试，一旦车速出现不稳定的情况，那么其他所有的操作都会跟着受影响的，找不准点位，错过打方向盘最佳时机，轻者出现一些偏差要调整一下，重者可能就直接因此而压线挂科了。
　　所以，科目二要想考试顺利通关，练车的时候一定要把对离合器的控制掌握熟练，尽可能地保持缓慢且稳定的车速，当然，也有一部分学员在驾校的时候觉得挺熟练的了，到了考试的时候感觉就对离合器失去了控制一般，主要也是因为考试车辆的离合器与平时驾校里练车的离合器是有一定差别的，在考试时，准备起步前记得先踩一踩离合器适应一下。

　　2、不调座椅后视镜，或者是不固定。
　　每次上车之后都是要对座椅后视镜的状态调整一下的，注意是要根据自己个人情况去调整，如果不调的话，恰好遇到的上一个人跟自己体型身高相差很大，直接上去就用他调后的话，很容易出现可视范围不清晰，踩离合器太吃力等情况，非常影响自己的发挥。
　　另外为什么要保证每一次的状态都固定不变呢？因为如果座椅后视镜状态有所变化的话，关键点位也是会跟着改变的，那你还怎么确定你的关键点位呢，所以，只有座椅后视镜状态固定不变了，才能更好地判断关键点位。

　　科目三
　　主要其实还是一些细节操作问题，往往越是简单的操作越容易出错，更容易被大家忽略，比如上车前忘记逆时针绕车一周，忘系安全带，检查工作不到位没有发现灯光未复位，结果直接挂在了模拟灯光考试上，另外换挡的时候习惯性低头看一眼等等，根本没有什么技术含量，却常常有考生因此而挂科。
　　所以，对于科目三的考试，还是要足够信心、耐心、认真地对待每一个项目以及每一个细节操作，不可有丝毫的大意，另外要有一个良好的心态，面对考试不要给自己过大的压力，否则是很容易发挥失常的。

千问 · 2021-1-7 12:57:27

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千问 · 2021-1-7 12:57:27

科三考三次，其余一次过