为什么北京的出租车选为北京现代？

显示全部楼层 · 2010-6-22 17:44:14

北京现代，在北京，中韩合资工厂，不过这现代是韩国品牌，北京的出租车选择用这个牌子的车，那么多的出租车，那不是明摆着给他们钱吗？
用比亚迪、奇瑞什么的都行啊！虽然都有外国技术，那也不能用别人的品牌啊
难道说北京的某些[官]，从中获得了不少？…
我鄙视这件事，until有人给我真实情况，说明中国这么办的合适理由
第一次问，不知分多少，别嫌弃
中国一直在保护发展自己的汽车产业，我虽然不说这么办多好多好，但他要是用韩国牌，那这些保护工作还有啥意义
公关，可能吧，我再等等别人的说法

千问 · 2010-6-22 17:44:14

这个问题可以用地方财政来解释。北京现代的主要税收是要交给北京地税的，就像桑塔纳交给上海，捷达交给长春一样。北京现代是北京工业的利税大户，当然会获得北京市的支持了。况且合资中也有北京市自己的股份，选现代为主当然等于买自己部分产权公司的产品了。比亚迪、奇瑞的厂址都在南方，和北京市的政府财政几乎没有关系。当然不是主要选购对象了。这种情况很正常。就类似你和一个韩国人合伙开了一个冷面馆，你每天都要请客吃饭，同样的价格和回报，你不会拉他们去吃旁边的东北菜或者老北京炸酱面一样。保护发展自己的汽车产业，不仅仅局限在自有品牌，现在的国家战略也支持合资品牌。就像以前政府高档公务车的采购名单，主要是奥迪（因为有合资），现在也包括合资后的奔驰和宝马了。其实

千问 · 2010-6-22 17:44:14

因为北京现代赞助了北京国安队所以市政府把北京现代的市场份额大幅提高要占60%以上另外这也是在中国过普遍的现象地方保护嘛

千问 · 2010-6-22 17:44:14

当时选了很多的型号最后因为北京现代是在北京市唯一建厂的骑汽车品牌一下几万辆的订单，当然北京政府要地方保护，而且还能算到当年的GDP上去去领导就是领导要看政绩的。

千问 · 2010-6-22 17:44:14

现代和大众都有吧。主要还是这两种车性价比上还不错。。还有富康呢。。不过要逐渐退出去了。。

千问 · 2010-6-22 17:44:14

北京用北京现代上海用上海大众是一个道理，这里都是企业对政府公关的结果。这里最主要的还是利益。