奥迪的V6机械增压发动机到底怎么样?和自家的V8 FSI相比呢?和自家的3.6 FSI相比呢?

[复制链接]
查看11 | 回复7 | 2011-9-3 07:45:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
在油耗,动力,保养费用等方面希望做个大致了解..
回复

使用道具 举报

千问 | 2011-9-3 07:45:17 | 显示全部楼层
增压发动机是现在汽车发展的一个趋势,因为能够以较小的排量实现较大的动力。现在奥迪主要是3.0T,很多车型都使用这个发动机。而奥迪的V8一般是4.2排量的,跟3.0T相比,最大马力基本差不多,但是扭矩稍微小一点,而且要更高的转速才能爆发峰值扭矩,也就是在加速方面相对吃亏一些,在这一点上3.0T优势明显。3.6FSI是一款很好的发动机,大众R36使用这款动力。不过跟3.0T相比还是有一定差距。油耗方面3.0T占优,动力也是3.0T占优,至于具体保养费用三款发动机都不便宜,1500—2500左右追问如果用A6L3.0T和辉腾3.6相比呢?经常高速,速度拉的高。求平稳等?3.0T有没有迟滞感?
回复

使用道具 举报

千问 | 2011-9-3 07:45:17 | 显示全部楼层
A6L和辉腾怎么比啊,辉腾跟A8L是一个级别的,这么说吧,一般局长坐A6L的话,那么做A8L的肯定是省部级以上的官员了,完全不是一个档次的。如果不考虑车型和定位,单纯比较发动机的话,肯定是3.0T更好,基本可以认为,奥迪的3.0T约等于4.2V8自然吸气。经常高速的话,因为辉腾自重更大,肯定会相对平稳一些,不过A6L已经非常不错了。至于迟滞的问题,我看过一些专业评论,普遍认为涡轮增压的迟滞是很明显的,而机械增压开起来的感觉更接近自然吸气的发动机,虽然不可能完全消除迟滞感,但机械增压比涡轮增压要好很多。
回复

使用道具 举报

千问 | 2011-9-3 07:45:17 | 显示全部楼层
主要是看中了辉腾最低配和A6最高配,毕竟辉腾又没有一般的D级车那么大.....选择哪个比较好?
回复

使用道具 举报

千问 | 2011-9-3 07:45:17 | 显示全部楼层
呵呵,这个就是鸡头和凤尾的选择了,新A6L3.0T顶配的价格和辉腾低配的价格确实差不太多,怎么说呢,我个人比较倾向于辉腾,首先,辉腾是大众的旗舰车型,低配版虽然在配置上可能不如A6L顶配,但是毕竟辉腾要高出一个级别;第二,辉腾是德国原厂纯手工打造的,在这个价位中可以说很超值了;第三,3.6FSI的发动机很平顺,爆发力不及3.0T,但是动力输出更线性,这是自然吸气的优势。第四,内部空间非常奢侈,比A6L大很多。如果你追求动力,那就选A6L3.0T,如果你要舒适,就选辉腾吧!建议你去4S点试驾一下,亲自感受一下这两款车,毕竟那么多钱花出去,肯定要买一个自己喜欢的,希望我的意见对你有所帮助!
回复

使用道具 举报

千问 | 2011-9-3 07:45:17 | 显示全部楼层
省油些动力比3.6强跟4.2差不多3.0要13个油3.6就得1516个4.2要17个(装在Q7上)保养没降价追问如果用A6L3.0T和辉腾3.6相比呢?经常高速,速度拉的高。求平稳等?3.0T有没有迟滞感?
回复

使用道具 举报

千问 | 2011-9-3 07:45:17 | 显示全部楼层
可以说完全没有我车是新帕萨特1.8T涡轮迟滞很难发现3.0T的A6就更不可能有迟滞了不过你还是等等新A6吧买到手就成了旧款不咋爽辉腾不要考虑了加速不快牌子太低调了我开过3.6辉腾比起2.0T新帕萨特还慢不少估计也就9s的水平
回复

使用道具 举报

千问 | 2011-9-3 07:45:17 | 显示全部楼层
油耗方面老V6的在同排量下应该会高一点,老V6的技术那会不现金,燃烧不是特别充分,后来的FSI(分层次燃油喷射)技术成熟之后对燃油的充分燃烧有很大帮助!
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

主题

0

回帖

4882万

积分

论坛元老

Rank: 8Rank: 8

积分
48824836
热门排行