汽车费油

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查看11 | 回复4 | 2011-1-14 21:10:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
我的是2005年的4代高尔夫1.8,5V 。因为只是老婆上下班开,所以没跑多少路,才5万公里(不许笑)。最近感觉汽车很费油,百公里15升还多。跑的是市区,但是也没堵车。热车怠速不是很稳,屁股底下有一震一震的感觉,看转速表大概在800~900之间跳。车子没换过什么件,只换过博世的FR7K PP33火花塞,热值是7,原装的是BKUR6ET-10,热值是6。换了半年了,好像从3个月前发现费油,而且越来越厉害。去维修站电脑检测,检测到进气温度过低,只有12度,他们说如果更换火花塞、氧传感器和进气温度传感器(不知道是不是和空气流量计是一体的),换完之后可能就没事了。天哪,让我换这么多东西还不保证能好,万一我换了白换呢,所以我还是先来寻求高人指点,这是什么原因造成的呢?
有高人帮我找到毛病,就去http://zhidao.baidu.com/question/213678450.html也回答一下,那里悬赏30分,只不过分类搞错了。

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千问 | 2011-1-14 21:10:52 | 显示全部楼层
我自己也开了一个维修店,从你的情况看可能是进气温度传感器坏了,传感器坏了电脑会自动加大喷油量所以你的怠速会不稳。至于你的氧传感器和火花塞么就要看实际情况了,最起码先把进气温度传感器换了。还有让他们检查一下你的机油,如果机油过于浑浊也会很废油的。
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千问 | 2011-1-14 21:10:52 | 显示全部楼层
跟氧传感器没关系。跟进气温度传感器也没关系。去免拆清洗节气门 喷油嘴 和怠速阀。! 时间长了,会多多少少有点问题,但是不用急。机器么 很好收拾
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千问 | 2011-1-14 21:10:52 | 显示全部楼层
氧传感器是利用陶瓷敏感元件测量各类加热炉或排气管道中的氧电势,由化学平衡原理计算出对应的氧浓度,达到监测和控制炉内燃烧空燃比,保证产品质量及尾气排放达标的测量元件,广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制。
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