自行车档速问题

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查看11 | 回复3 | 2011-1-25 09:05:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
这个问题我也发现没几个人提,我想代替别人问问 我也模模糊糊不大清楚 自行车的档速是越低越慢吗?如:1挡是很慢的吗?还有 左手和右手的档速是怎么分配的?例如:左1 右2 ?还有走什么样的路要换什么样的挡呢?

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千问 | 2011-1-25 09:05:13 | 显示全部楼层
1. 一般情况下,前面的牙盘都用2挡。 后面的飞轮用5,6,7(不要用最大档)。也就是说,大多数情况下,都是2--5,6,7的组合.这里的‘一般情况’指:起步,一般骑行,最高速度25-30的骑行。这是有好处的(后面讲)。 2. 如遇上坡,飞轮减档即可.视坡度大小,变为2--4,3,2,1的组合. 3. 如平坦公路上,要拉高速,则先升后面的飞轮.达到2--8的组合。这时速度一般可达30-35. 如要更快的竞技,则再加前面的牙盘,达到3--8的最高组合!此时在踏频一定的情况下,速度达到最快,一般35-40都能达到。 此时若要减速,则应先减牙盘,到2--8;再减飞轮,到2--5,6,7。 4. 牙盘的1档,除非上山,一般都用不上. 注意:提倡2--5,6,7
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千问 | 2011-1-25 09:05:13 | 显示全部楼层
选择太大和太小的齿比都是不合适的,一般热身那几公路可以先用个略小的齿比,这样让血管膨胀,让肌肉活动开,进入真正高速时齿比可以逐渐调大,随着路面发生上下的变化情况灵活的变化,终点冲刺时反而要略微的调小齿比,不过这个时候要运用技巧,尽量不让别人察觉,这样当频率稍微适应高速后启动最后那一瞬间在调整变轻一档,因为这样可以很容易的突然加速,以最快的频率进行冲刺,将所有
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千问 | 2011-1-25 09:05:13 | 显示全部楼层
你试一试就知道了,调节后踩上去吃力的快,反之慢。
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