蓝瑟翼神2.0MT花两万小改装和科鲁兹1.6T在高速上飚谁牛？在弯曲街道飚谁赢呢？

显示全部楼层 · 2011-1-28 05:40:15

求车神们指教...小弟初来乍到包涵...

千问 · 2011-1-28 05:40:15

哥哥们~~你们那个鉴定太牛逼了~~~2.0mt和1.6T那有可比性么，还直接妙科鲁兹？？哥你是怎么妙的给我说说，两万改的能改什么？？加涡轮？够么？？充其量也就是改个进气，点火增强，整流，中后段排气，轮毂和轮胎！再勉强改个刹车。你给给我说你扭矩马力能提多高？而且你的扭矩最大峰值爆发点是多高，哥你懂车么？1.6T 265的扭矩（加超级推进）1700~1800转就介入了，你来给我说说翼神的最大扭矩峰值是在几千转呢？你给说下是怎么妙的？改车你们懂么？你们知道为什么一改车就加涡轮么？就是为了在低转提高发动机扭矩峰值，使其提高提速性能！而1.6T的涡轮几乎已经超过了同级别所有增压车型，甚至连1.8T的见它也软！基本将动力榨的不能再榨了，那根本不是一般小改的车能扛过

千问 · 2011-1-28 05:40:15

肉肉的说句，我不会开车。翼神支撑不够硬。改装提高下支撑硬度和刹车，能提高过弯速度。从官方数据来看科鲁兹好狠多。但是可以不用看了都是骗人的。官方0-100翼神CVT9.8
MT10.6实际上CVT 9.2
MT9.8科鲁兹官方 8.7（很难说了。。。）最高时速官方CVT195 MT 200
小科225

千问 · 2011-1-28 05:40:15

当然是蓝瑟翼神了，进口发动机本来就挺牛的。改装之后马力大增。日系车过弯很好了.三菱的操控性也挺牛的。可以超过克鲁兹。

千问 · 2011-1-28 05:40:15

如果是同一个人开的话翼神可以虐死科...更不要说改过的翼神.翼神拨片换挡很快.但翼神不换4G63的话,动力很难突破.而且翼神的原厂轮胎不好.

千问 · 2011-1-28 05:40:15

栓柱_ 说跟你说2.0翼神要10秒?CVT翼神0~100只要9.2秒,MT的8秒多点!应该说0-100大家都是半斤八两!弯道肯定比科鲁兹好!你也不看翼神悬挂..科鲁兹板车悬挂跟蓝瑟翼神根本没得比