F1英国站红牛优势还会这么大吗？

显示全部楼层 · 2011-9-11 09:44:47

虽然国际气联改变规则不利于红牛但是我相信上有决策下有对策红牛有优秀的设计者有天才车手且红牛维修区的工作效率最高这些都是红牛的优势国际汽联虽然有可能会通过一些规定削弱红牛的优势但是这种做法只能一时不是一世其他车队要想从红牛手中拿到优势必须靠他们自身综合实力的提高

千问 · 2011-9-11 09:44:47

千问 · 2011-9-11 09:44:47

千问 · 2011-9-11 09:44:47

天才车手加上出色的赛车设计者纽维和出色的团队

千问 · 2011-9-11 09:44:47

有，红牛现在无敌！

千问 · 2011-9-11 09:44:47

因该会被缩小，但还会是第一吧。迈凯轮的车最近升级的比较慢，暂时构不成太大影响。法拉利最近升级也行，但不能够赶上吧，可以和迈凯轮斗斗！红牛，有纽维，就有优势！其实，我最近，看红牛老赢，看得都烦的慌！整个一宇宙队大战地球,没看头了都.而且，整场都在追，也没有超车的紧张感，和看车手的应变和真实实力！

千问 · 2011-9-11 09:44:47

千问 · 2011-9-11 09:44:47

国际汽联新的禁令会让红牛丧失0.5秒的优势。原本和红牛咬得很近的迈凯轮是最大受益者。红牛的优势将不复存在。但比起法拉利和梅赛德斯以及其他第二三集团的车队。依然是非常强大的。英国站不会出现很大的变化。红牛依然可能拿冠军。只是不再那么轻松了。

千问 · 2011-9-11 09:44:47

会丧失一点点的优势但是总体问题是不大的因为虽然国际汽联开始限制红牛因为雷诺引擎而产生的尾流但是这并不是红牛最大的优势所在他最主要的优势还是在于其赛车变态的机械下压力上（尤其是前车部分）弯道上的优势几乎是无可撼动的排位赛上有这一点就足够了获得杆位后正赛领跑你觉得对红牛会有多大的压力还不是他一路跑后面一路的追。。。。。。这个赛季结束后国际汽联应该会迫于其他车队的压力而在规则上重新洗牌起码也要让两到三支车队在冬季测试前处在同一起跑线上。。。。不然红牛这样继续唱独角戏观众年年流失国际汽联伤不起呀伯尼他更伤不起呀。。。。。。

千问 · 2011-9-11 09:44:47

应该会有变化