前轮驱动后轮驱动和4轮驱动，都有何区别？

显示全部楼层 · 2011-9-19 06:00:37

前轮驱动后轮驱动和4轮驱动，都有何区别？哪种驱动适合赛道哪种驱动适合直线加速哪种驱动适合甩尾哪种驱动适合飚速请高手指明~~~~

千问 · 2011-9-19 06:00:37

**前置后驱（FR）最早期的汽车绝大部分采用FR布局，现在则主要应用在中、高级轿车中。FR的优点是：轴荷分配均匀，即整车的前后重量比较平衡，操控稳定性较好。缺点是：传动部件多、传动系统质量大，贯穿乘坐舱的传动轴占据了舱内的地台空间。**前置前驱（FF）FF是现代孝中型轿车普遍采用的布置方案。FF的优点是：降低了车厢地台，操控性有明显的转向不足特性，另外其抗侧滑的能力也比FR强。缺点是：上坡时驱动轮附着力会减小；前轮由于驱动兼转向，导致结构复杂、工作条件恶劣。**中置后驱（MR）发动机放置在前、后轴之间，同时采用后轮驱动，类似F1赛车的布置形式。还有一种\"前中置发动机\"，即发动机置于前轴之后、乘员之前，类似于FR，但能达到与MR一样的理想轴荷分配，从而提高操控性。MR的优点是：轴荷分配均匀，具有很中性的操控特性。缺点是：发动机占去了座舱的空间，降低了空间利用率和实用性，因此MR大都是追求操控表现的跑车。**后置后驱（RR）早期广泛应用在微型车上，现在多应用在大客车上，轿车上已很少用，但保时捷911的\"甩尾\"则是因RR出名的。RR的优点是：结构紧凑，没有沉重的传动轴，也没有复杂的前轮转向兼驱动结构。缺点是：后轴荷较大，在操控性方面会产生与FF相反的转向过度倾向。**四轮驱动（4WD）无论上面的哪种布局，都可以采用四轮驱动，以前越野车上应用的最多，但随着限滑差速器技术的发展和应用，四驱系统已能精确地调配扭矩在各轮之间分配，所以高性能跑车出于提高操控性考虑也越来越多采用四轮驱动。4WD的优点是：四个车轮均有动力，地面附着率最大，通过性和动力性好.真正上了赛道的车子基本都是后驱或者四驱的，因为前驱车的特性就是转向不足，而且在大油门起步的时候车子会往后仰，前轮的抓地力会减小造成打滑。前驱车不能做出真正的漂移动作，只能算是甩尾。漂移最好就是后驱，大马力的四驱车也可以做出漂移动作。附送世界漂移大师KENBLOCK和他的骚包后驱嘉年华的精彩漂移视频参考资料：http://v.youku.com/v_show/id_XMjk1NDg5Mjc2.html