在怠速工况下，在压缩行程给每个火花塞点火三次的效果如何？

显示全部楼层 · 2011-2-28 22:38:56

据说福特有一种发动机是在怠速工况下，给每个火花塞点火三次（每个压缩行程），以保证怠速工况的完全燃烧。请问这样的实际效果怎样，对于经常跑市区的车来说，能减少积碳吗，能减少冬季淹缸吗？

千问 · 2011-2-28 22:38:56

怠速工况下燃烧不好并不是点火的问题，而是气缸中废气不能排出，氧气不足。多点几次火最多可以让火花塞自洁，减少积炭，并不能改善燃烧。

千问 · 2011-2-28 22:38:56

压缩冲程多点火，有可能使火焰没传递到的混合气，跟随活塞运动到火花塞附近，使燃烧更完全一些，从而减少一点积炭。但是对淹缸没什么明显好处吧？如果把火花塞打湿了，点多少次火都点不着了。

千问 · 2011-2-28 22:38:56

意义不大，点100次火，只有一次引爆，别的都是空火，弄不好还会放炮