科技还是科技作为人？人性化决定价值感

显示全部楼层 · 2022-7-7 23:18:18

对于家用SUV来说，空间始终是一个重要的参考指标。从燃油汽车到纯电动汽车，它一直影响着消费者的购买欲望。特别是“三孩政策”出台后，七座车型越来越成为许多家庭的需要
事实上，虽然价格区间大致一致，但y型和ID.6 CROZZ(参数|询价)(参数询价)(参数询价)车型的定位不尽相同，空间性能也大相径庭。y型车长4750mm，轴距2890mm。定位为中型SUV，仅提供五座车型；ID.6 CROZZ长4891mm，轴距2965mm，定位中型和大型SUV。由于更长的尺寸和轴距，id.6 crozz可以提供六座七座版本，可以满足多成员家庭的出行需求。就实际乘坐空间和灵活性而言，两者之间的差距似乎更为明显。y型轴距较短，腿部空间不丰富，受后滑形状限制，后排头部空间受到一定挤压。ID.6 CROZZ的轴距更长，车内实际座位空间更宽敞舒适。它不仅可以根据会员人数自由分配第二排和第三排座椅空间，还可以将第二排和第三排座椅完全折叠隐藏在平台下，提供更充分的存储便利性和更好的空间灵活性，作为中型SUV，y型车实际上足以满足大多数五岁以下家庭的出行需求。然而，在大空间越来越仅仅用于消费的时代，一辆空间更丰富、座位更多、灵活性和实用性更强的SUV无疑更适合消费者
科技还是科技作为人？人性化决定价值感
空间的大小影响着消费者最基本的出行舒适度，科技表现在很大程度上体现了出行舒适度的上限。特别是在新能源时代，许多纯电车车型都在向智能化和科技化迈进
特斯拉一直以其科技感和未来感而闻名，给人的印象是它就像一个极客品牌。然而，过于简单的驾驶舱一直是许多特斯拉车主的痛点。除了方向盘和巨大的屏幕，几乎没有什么装饰，甚至材料也相当“极简”。与id.6 crozz相比，室内装饰将更加到位。12英寸触摸屏+5.3英寸LCD仪表，结合精致的金属饰板和大面积软材料，兼顾了科技感和奢华感，当然，y型配备了15英寸中央控制屏幕，已成为一个家族品牌。其庞大的规模在汽车行业是独一无二的。然而，在实际的人机交互体验中，它仍然过于繁琐，几乎所有的功能都需要进入菜单页面。相比之下，ID.6 CROZZ更为用户友好。在配备大屏幕的同时，它保留了一些物理键，使空调等常见功能更加物理反馈，具有科技感和便利性
此外，在智能技术配置方面，y型和id.6 crozz的力点也有所不同。作为科技先锋，特斯拉拥有著名的智能驾驶辅助系统。当然，如果你想得到全部，可选成本是昂贵的。在一些更适合汽车使用寿命的配置中，id.6 crozz更实用。以价格相近的y型标准续航版和id.6 crozz一版为例，ID.6 CROZZ一版确保了iq.drive自动驾驶仪辅助系统的易用性，以及LCD仪表、变色氛围灯、踢腿感应尾门开关等一系列智能技术配置，ar hud增强现实平视显示器等
事实上，这两款车都诞生于技术进步的新时代，它们在智能技术方面有足够的考虑。然而，从严酷的对比中可以发现，特斯拉更强调从自己的角度和设计师自身的考虑为消费者提供他们认为他们需要的设计；一汽-大众在国内市场30年深度培育的基础上，更加注重“科技为民”的理念，强调人性化的需求，可以从细微处给消费者更高的价值感
电子车还是安全车？品牌、质量和质量控制是最受欢迎的
当然，对于消费者来说，汽车的最高价值感来自安全感，而安全可靠的汽车始终是每个消费者最本质的追求。特别是对于新能源汽车这一新生事物来说，安全性往往是一个核心话题
不得不说，近年来，特斯拉领导的汽车制造新军一直备受争议，他们的安全问题一直处于风暴的最前沿。尽管前一段时间有争议的刹车门，但近年来发生的自燃、自驾侧翻和各种维权事件都是真实的案例。很多人说特斯拉更像是一款时尚的电子产品，前卫、时尚，但激进的设计和应用与实用的安全属性并不协调，相比之下，一汽大众的品牌、质量和质量控制更具说服力。进入中国30年来，一汽-大众在中国累计拥有2200多万用户。高质量和高可靠性一直是大多数人的第一印象；进入新能源轨道仍然是一汽-大众的原则。