不知道各位大神怎么看？？

显示全部楼层 · 2022-7-7 23:18:19

一辆燃油车在市区行驶的续航力可能达不到500公里。电动车来说，500公里的续航能力对于普通的城市或郊区出行来说已经是很富裕的了。因为现在充电很方便，家里有充电条件的就更不用为了电量不足而焦虑。电动车你可以达到每公里一毛甚至更低的旅行成本。
ID.6 CROZZ(参数|询价)(参数询价)(参数询价)是一汽大众的首款大型电动SUV产品,她的轴距是2965mm，达到了奥迪A6L(参数|询价)(参数询价)(参数询价)等中大型车在燃油车长的标准。得益于大众集团重金打造的MEB纯电动平台的优势。完全可以按照电动汽车的设计标准进行设计，而不考虑燃油车的轮胎和动力布局，从而拥有更大的轴距车长比。ID.6 CROZZ拥有6个座位和7个座位的布局产品。六座车型的第二排座椅采用独立座椅，在日常乘坐中可以获得更好的乘坐体验，而且后备箱容量也较大。无论是6座还是7座轿车，ID.6 CROZZ的第二排座椅在放下后都是平的，便于携带大件物品。如果需要多人布局，可以打开第三排，空间足够两个成年人。
特斯拉汽车在电动车层面来说相当于大众汽车在燃油车中的地位。
一汽-大众ID.6 CROZZ和特斯拉Model Y(参数|询价)(参数询价)(参数询价)均定位为中大型纯电动SUV，这个级别的车型非常强调整体的实用性和便利性，大空间是这个级别消费者的刚性需求，这也是国内消费者一直追求的。
下面来到特斯拉Model Y，很多人都知道特斯拉在智能驾驶方面的强大之处，但是除了这一点，似乎再也找不出Model Y在科技配置方面的闪光点，很难实现良好的人机交互体验，甚至整个中控系统中，连手机互联CarPlay、CarLife都没有搭载。这样的表现，实属差强人意。
在官方发布的续航里程中，以价格相似且均为主销车型的一汽-大众ID.6 CROZZ长续航 PRO版，与特斯拉Model Y标准续航版对比就会发现，前者的续航里程比后者要多40km，而且Model Y采用了成本较低、密度较低，容量为60kWh的磷酸铁锂电池，一汽-大众ID.6 CROZZ则配备了电池能量密度更高且容量高达84.8kWh的三元锂电池组，与特斯拉Model Y相比电池的成本和充放电效率更高，低温环境表现更好。
近期汽车圈中的，ID.6 CROZZ大战特斯拉，ID.6 CROZZ完胜的视频爆火，理性来看，传统汽车企业的制造工艺还是值得信赖的，特斯拉的高科技，超前性可能才是他最大的亮点，适合年轻人，提前富裕起来的人尝鲜用。
另外，虽然两者都是中型电动SUV车型，但是特斯拉明显要小于ID.6的体型，这也是此次碰撞中特斯拉的劣势，不知道各位大神怎么看？？