挪用私房钱购置一台盯盯拍Z50值不值？

显示全部楼层 · 2022-7-13 00:10:50

我的小博购置已经快六年了，虽说早就被官方停了产，但我还是一如既往的爱惜它。炎热的夏日来临，为了行驶安全，我觉得应该把轮胎换一换，毕竟底盘高，经常开上马路牙子，而且胎面也有了很多细纹。跟LD申请报备了此事，批准了五百元每条轮胎的标准，我不禁心中暗喜，“私房钱”这不就来了么。果断跑朋友店里换上了四条国产轮胎，现在国产轮胎并不比合资的差，且价格更实惠。兜里揣着剩下的近千元，真是美滋滋。

撇开轮胎不谈，这“私房钱”我得仔细规划一下。车上的行车记录仪用了五年多了，虽然旧了但各项功能依然正常，直接申请新的估计LD不能同意，但是架不住市场上新技术、新样式更为丰富，赶上这个机会了，可得整一台！余下的钱再租个房车营地，邀请LD度过一个安静的午后也是极好的，那就这么决定了。

我也算盯盯拍记录仪的老用户了，真不是打广告，质量和成像效果都挺不错的，所以这次依然选了这个牌子。Z50是近期上市的新品，看了官方介绍倒是不错，买回来实地看看吧。

我这个人选择产品讲究性价比，所以不喜欢花里胡哨的东西，只看干货满足我的需求且价格在接受范围内，我就认为它是好的产品。我之前的选择都是无屏款记录仪，因为觉得带的屏幕普遍显示效果不好，而且使得整个记录仪体积变大，但随着时间流逝，我的看法逐渐改变了，所以这款带屏幕的记录仪也是我的首次尝试。

开箱过后就看见了这个“小可爱”，因为它的体积确实比我对带屏记录仪的印象更小。Z50的屏幕为2.3英寸高清屏，边框较窄，占据了整个机身的一大半。但是机器屏幕不支持触控，稍稍有些遗憾。

既然是行车记录仪，那么卖点一定是镜头了。Z50搭载了800w像素，拍摄4K超高清画质不在话下，加上自家的Realcube图像和Night VIS夜眸技术，让这款记录仪无论在白天、晚上都会拍摄清晰。

镜头采用了7组高透光学镜片，1/2.7英寸影像传感器，F 1.75大光圈极大的提升了进光量。最高支持广角为135°，画面视野更大且镜头畸变更小，也足够覆盖行驶中的左中右三条车道。当然了，数据算是五六百元区间产品的标配，具体成像情况一会得看实际效果。

Z50的镜头支持35°上下调节，方便调整视角，但如果左右也可以调节那就更完美了，此处手动@工程师。

机器保留了四个实体按钮，方便进行录音开关、修改设置、进入相册等操作。值得一提的是，Z50支持语音控制，只需要说：“我要拍照”“打开录音”“关闭录音”等语音口令，就可以实现相关操作，解放了双手，也让开车更安全。

Z50还有一个比较吸引我的点是双存储技术，当外插的TF卡出现异常时，会切换到内置的闪存芯片中存储，待TF卡恢复后，会将期间录制的后半段视频与TF卡中前半段视频合成存储，确保关键视频不漏录。

Z50的其它配件，车充、数据线、撬棒、静电贴和备用胶贴等。

一起买的套装里还带了智能降压线，可以实现停车监控。另外通过APP进行相关设置，还可以查看停车期间电瓶电压变化曲线，多方面保障了爱车电瓶健康。

配了三种规格的取电器，这对各种车型都很友好。

翻了一下说明，这个稍微有点科技含量的安装过程还是得请专业人士操作，自己是不准备尝试了。

外观部分就先看这么多，得去陪LD度假了，回头见~本琢磨着尽快安装，可惜这雨连着下了快半个月，新闻里也在一直报道，自建国以来辽宁首次在这个月份下了这么多雨。好在Z50通电即可开机，连上个移动电源，在家把玩一下也是不错的选择。奉上一段小视频。

记录仪连接手机APP实现更多设置和功能已成标配，如果手机配置够高，连接机器后APP会提醒开启H.265视频编码，此时录制的视频更清晰。

同时，可以进行声音控制、记录仪录制等更多方面设置。我觉得ADAS智能辅助提醒是个不错的功能，支持前车起步提醒、压线提醒等。机器还内置了GPS，可以生成SR视频特效，显示速度、G值变化、海拔曲线等等信息，通过下载离线地图，还能查看实时行车轨迹。

终于进入“实战”环节了，对于我这种“精打细算”的人，还是自己动手安装更实惠，于是采用传统的点烟器供电方式进行了机器的连接。外面的雨不知什么时候才能停，而我的心情却是极好的。

这里友情建议一下，如果后期打算使用ADAS功能，那么最好将记录仪通电并连接手机APP，同时打开ADAS相关设置，根据画面提示对齐车辆中线和地平线位置再安装。否则对于“强迫症”患者来说，安装后才打开这个页面，发现自己安装的记录仪与车辆中线对不齐，将会是一种极为破坏心情的事情。

其实记录仪的安装十分简单，贴好静电贴，机器怼上去，捋捋数据线就齐活了，这个角度看过去，机身很贴合挡风玻璃，颜值颇高。对了，差点忘记Z50的“杀手锏”——超级电容，相较于常规锂电池，它的使用寿命更久，耐高温性也更好，机器的工作温度范围达到了-40°~105°，有效避免了因高温导致的机器死机或者其它不安全问题。

屏幕的清晰度没什么问题，如果简单修改个设置或者看个回放，不需要精确到车牌这种，那么就无需连接手机了。

数据线我隐藏在了副驾驶的A柱盖板里，一直引到了点烟器位置。说实话，美系车各个缝隙都挺大的，塞根线比较容易。如果想用附带的智能降压线，则需要向左侧走线，绕到大灯开关附件的保险盒位置。

坐在驾驶位看过去，机器不遮挡视线，属于默默无闻型“工作者”。

走吧，跟我上街开几圈，实地验证一下效果。我有意选择了雨天、暴晒天和夜间进行了多次测试，根据各张图片来看，Z50的拍摄效果还真挺不错的，不管是原图还是放大后，视频车停止还是正常行驶中，前车的车牌都能拍摄的很清晰，比较容易辨认。（雨天，拍摄时距前车15米左右）

距对向车道来车20米左右以及右侧垂直停着的白车均能分辨出车牌来。（雨天，克服了雨水影响视线和未开空调升起了雾气）

当日光充足时，强光照射、仪表台的反光及路旁的树影都会影响到记录仪的成像，好在Z50又完成了挑战。（暴晒天，距前车30米，车牌清晰。且25米处白色越野车也能看清车牌）

（暴晒天，距对向车道来车20米左右，车道覆盖范围也较广）

夜间的忘了单独拍摄照片，还是来个大杂烩视频吧，一起看看刚才说过的三种情况下，实际录像效果。

我觉得盯盯拍Z50配备了屏幕但依然迷你精致，双储存技术保持了视频记录完整性，超级电容令机器更具安全保障，语音拍照和ADAS辅助驾驶则带来了便捷体验，这些让它成为了一款可玩性较高的记录仪。最主要的是Z50的视频清晰度以及色彩还原度等方面比较到位，所以总结起来，我觉得这次的“私房钱”花的比较到位，给自己比个心吧~