汽车业的广告在不同时期的演变、影响因素？字数最好多点，详细点（写得好追加30分）。谢谢

显示全部楼层 · 2011-12-6 11:26:16

很想了解这方面的知识

千问 · 2011-12-6 11:26:16

从保守到新奇，以创意为主。1.早期的汽车广告1893年马萨诸塞州斯普林菲尔德的德耶兄弟生产了美国的第一辆汽车。1894年，他们刊载了第一份汽车广告。他们这份平面广告的主要的诉求是成人的玩具以及“有钱人”拉风的标志。早期的汽车广告还很依赖于推销员的上门推销，让潜在消费者亲身体验试验性驾驶。同时，制造商们还筹办汽车赛，发起汽车游行，举行其他活动，以使汽车的影响深入到广大消费者中去。这一时期的汽车广告形式比较单一，仅仅只有报纸、杂志这两种大众媒体的宣传是主要制约因素。广告还很依赖于推销员的上门宣传。但是，汽车广告从一开始就和汽车的市场营销相结合，进行广泛的宣传，起到了很好的作用。汽车因为自身商品的耐用性、贵重性，也有很大的做广告的空间。这一时期的汽车广告更注重于让人们了解汽车，接受汽车这一新事物。但是，汽车广告量增长缓慢，第一批汽车广告画的是车辆的轮廓图，而广告词强调的是机械特点：马力、气缸数、传动方式、性能要求等。强调汽车的可靠性能。广告的诉求点还停留在较低层次。2.20世纪中期的汽车广告——以日本丰田车为例50年代，丰田公司不仅在美国遭冷遇，在国内也是举步维艰。61年，丰田推出了高性能的“光环牌”1500型高级轿车，投入竞争行列，但销路依然不佳。丰田公司不惜血本，在国内甚至世界范围内进行旷日持久的宣传战和心理战。向外推出了电视广告和广播广告。以广告片《海滨之虎——光环》为开端，先后创作了《空中飞车——光环》，《猛撞油桶——光环》，《悬崖滚车——光环》等破坏性试验影片。尤其在《空中飞车——光环》中，设计了一个高速行驶的光环车，瞬间腾空3米，悬空飞行约25米，着地继续正常行驶的惊险镜头。这套出色的广告系列片，使丰田逐步打入了美国市常丰田公司也注重平面广告的宣传，如79年推出的由山口百惠代言的“百惠红菱艳”广告，画面上两辆红色的丰田车成了山口百惠小姐的一双“红色的鞋”，迎合了青年人对青年梦的追求。与19世纪末20世纪初的汽车广告相比，这一时期的汽车广告很明显发展迅速，不论是广告量还是广告的形式、广告的内涵。丰田汽车短短一年内推出了上述一个系列的电视广告，并且针对这些广告做了长期的宣传。最终达到了自己占领更多市场份额的目的。丰田的“百惠红菱艳”平面广告更是具有了很高的立意，以消费者对理想的追求为广告的诉求点，而不在仅仅局限在赞美丰田车自身的机械性能。广告的艺术手法也大大进步。同时，丰田汽车的广告开支也是很大的，1969年，丰田推销了13万辆汽车，花费了1850万美元。这体现了汽车生产商对广告的重视程度。为了吸引大众眼球，改变大众对丰田车质量的怀疑，《空中飞车——光环》等广告多用惊险镜头，吸引观众注意力的同时，也使得观众的看法有所改变。3.21世纪的汽车广告——以上海通用汽车的CRM策略为例上海通用汽车公司在2001年由IBM公司为其实施了客户关系管理（CRM）系统项目，为以后的“顾客定制”“适时生产”做好准备。在传播策略上也借助于IT和CRM软件技术，向与顾客“一对一沟通”上迈出了一大步。为此，上海通用开始了建设统一的顾客数据库，并对企业内部的营销部门进行整合。CRM系统把多种渠道，包括零售商、维修服务站以及呼叫中心、网站等所有与客户进行接触的电进行整合，彼此之间能够通过协作，共同处理和完成客户的各种请求、投诉、询问。同时，上海通用公司还重新建设了一个呼叫中心系统。在与客户一对一的沟通时，上海通用在拓展新客户资源时有的放矢，同时对潜在客户进行分类管理。根据客户需要进行一对一的营销、宣传。这一时期的广告数量激增，各家的广告为了吸引消费者采取各种手段。汽车广告也是如此，并开始无孔不入，深入了大众生活的方方面面。广告手法有很大提升，广告的创意不断闪现。同时，计算机技术的应用使广告质量大大提高。但是，在这一时期，却偏偏出现了从大众传播向小众传播的趋势。传播对象从普遍大众到个体顾客，传播使命从促进销售到维持关系。广告主认识到媒体需要在目标人群参与程度最高，而不是受众人数最多的地方，他们开始要求讲究广告费用投入的效益。因此，在高新技术支撑下的CRM不失为很好的选择。广告的形式由单一走向多样化。社会对于广告的依赖不断加强。广告的立意、创意、质量不断提高。广告与市场营销相结合，开始了整合营销传播。同时品牌资产成为广告的重要诉求，并开始与整合营销传播相结合，形成了整合品牌传播。广告传播正从“大众传播”方式走向“小众传播”方式。