个人觉得追猎者和猎豹是德军二战最适合生产和使用的,为什么后期不大量生产,却花费在虎王猎虎,太耗时

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查看11 | 回复3 | 2011-12-14 03:28:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
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千问 | 2011-12-14 03:28:59 | 显示全部楼层
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千问 | 2011-12-14 03:28:59 | 显示全部楼层
不是一条生产线,平行生产,不会耽误,大部分零件也不是一家公司的,尤其是产量瓶颈的75mm/L70炮和迈巴赫发动机,和虎的88炮及发动机不冲突,虎王其实是没办法的事,生产线闲着也是闲着,发动机是保时捷做的,不会影响豹和虎75mm/L70炮和迈巴赫发动机,工艺要求太高,只有少数工厂能做,老工厂做不了,改造生产线要停产1年,是不能接受的,还不如新建生产线,但是盟军的轰炸使得新建也建不出来实际上,当德国选择生产黑豹的时候,就注定了失败,二战是残酷的消耗战,坦克的实战寿命一般不会超过半年,便宜,好做,性能中等的坦克才是胜利之道,美,苏,都是一种型号打满全场,生产协调很方便,大家都做一样的零件,效率高的多赞同
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千问 | 2011-12-14 03:28:59 | 显示全部楼层
第一,生产资源的问题,同月上中天88的相关回答第二,追猎和猎豹都是坦克歼击车,代替不了坦克的。另外,关于德军后期的装备路线,个人认为哈,在资源、人员严重匮乏、生产力被严重干扰、战斗任务越来越繁重、战斗难度越来越大、敌方(特指苏联)坦克性能越来越强力的情况下,生产少而强的装备去承受高强度的作战是无可奈何之举。如果挥霍本就不多的资源和人员去生产M4\\T34之类的消耗品,后期只怕只要进行一系列作战行动(都用不着战役)就把德国的家底打光了。赞同
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