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我们不熟悉的事,万吨轮在哪里?(转载) ...
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我们不熟悉的事,万吨轮在哪里?(转载)
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2021-1-8 01:52:05
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万吨轮在哪里?
旧闻:
第七届全国人民代表大会第五次会议关于兴建长江三峡工程的决议
(1992年4月3日第七届全国人民代表大会第五次会议通过)
第七届全国人民代表大会第五次会议,审议了国务院关于提请审
议兴建长江三峡工程的议案,并根据全国人民代表大会财政经济委员
会的审查报告,决定批准将兴建长江三峡工程列入国民经济和社会发
展十年规划,由国务院根据国民经济发展的实际情况和国家财力、物
力的可能,选择适当时机组织实施。对于已经发现的问题要继续研究,
妥善解决。
国务院关于提请审议兴建长江三峡工程的议案
国函〔1992〕24号
全国人民代表大会:
长江是我国第一大河,流域面积占全国总面积的19%,养育着
全国三分之一的人口,工农业总产值约占全国的40%,在我国国民
经济发展中占有重要地位。长江中下游的洪水灾害历来频繁而严重。
新中国建立以来,国家在长江流域进行了大规模的防洪建设,对保障
中下游地区的经济建设和人民生命财产安全,发挥了很大作用。但由
于多方面的原因,长江资源还没有很好开发利用,水患尚未根治,上
游洪水来量大与中下游河道特别是荆灌河段过洪能力小的矛盾,依然
十分突出,两岸地面高程又普遍低于洪水位,一旦发生特大洪水,堤
防漫溃,将直接威胁荆江两岸江汉平原和洞庭湖区的一千五百万人口
和二千三百万亩良田,人民群众的生命财产和一批重要的大中城市、
工矿企业和交通设施,将会遭受巨大损失,严重影响国民经济全局。
这是我们国家的心腹大患。
如何解决长江的防洪问题,更好地开发长江资源,中共中央和国
务院一直很重视,社会各界也十分关注。经过几十年来的治理实践和
对各种意见、方案的反复研究和论证,解决长江中下游的防洪问题,
必须采取综合治理措施。兴建三峡工程是综合治理的一项关键性措施。
三峡工程兴建后,可将荆江河段防洪标准由目前的十年一遇提高到百
年一遇;配合其他措施,可以防止荆江河段发生毁灭性灾害;还可减
轻洪水对武汉地区及下游的威胁。同时,三峡工程还有发电、航运、
灌溉、供水和发展库区经济等巨大的综合经济效益和社会效益。三峡
工程建成后年发电量八百四十亿千瓦·时,占目前我国年发电总量的
八分之一,可为华东、华中和川东地区的经济发展提供重的能源;可
以大大提高川江航道通过能力,
万吨级船队有半年时间可直达重庆,
为发展西南地区的经济和繁荣长江航运事业创造条件。三峡工程还有
利于长江中下游城镇的供水,有利于南水北调。总之,三峡工程的兴
建,对加快我国现代化建设进程,提高综合国力,具有重要意义。
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千问
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2021-1-8 01:52:05
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长江重庆段创历史最低水位限时禁航(组图)
2007-03-01 05:39:51 来源: 新闻晨报 网友评论 120 条 进入论坛
核心提示:长江重庆段创历史最低水位,猪儿碛水域实施限时禁航对航道进行疏浚,时间为每天的12时30分至14时30分。
朝天门大量裸露的江滩上,搁置着许多码头跳船。
新闻晨报3月1日报道 零水位以下0.74米———长江重庆主城段水位已降至1892年有水文记载以来的最低水位。为此,重庆海事部门启动应急措施,在部分水域开始通航管制,实施限时禁航以对航道进行疏浚。昨天,长江重庆航道工程局疏浚工程处处长杨晓苏对晨报记者解释,具体解除禁航的时间要根据水位变化才能确定,不过,限时禁航对该段的航运影响不大。
杨晓苏告诉记者,目前实施交通管制的水域为猪儿碛水域,时间为每天的12时30分至14时 30分,以此来配合对航道的疏浚。据悉,在2月27日前10天内,长江重庆主城段航道的水位剧降1米多,致使该航道水深远低于通航要求,为此,航道工程局 必须超挖0.7米来疏浚水道才能满足正常通航要求。
昨天中午,记者从重庆主港二码头至九码头间沿途看到,码头和客船之间都搭着以前从没有使用过的长长浮桥。在猪儿碛上游水域,航标以南的航道只有五六十米,航道宽度还不到长江水面的四分之一。
重庆市气象专家专家分析,降雨量不足是长江水位持续下降的主要原因。专家预计,重庆的江河枯水位还将持续10天左右。 (新闻晨报) 记者:杨育才
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