让海峡股份收购广东徐闻港航控股公司才能解决问题

显示全部楼层 · 2021-1-8 02:01:23

大轮班暗战海南航企一月损失千万元，“大轮班”轮不动已成不争的事实。那么，如何客观分析目前大轮班存在的问题，采取哪些行之有效措施破解瓶颈，确保海峡通道顺畅，保障旅客利益?对此，各方人士纷纷支招。
　　我支的招就是让海峡股份收购广东徐闻港航控股公司，海峡股份通过增发股票筹集部分资金，政府投资一部分资金，出面协助收购，就像扶持海南航空和海马汽车一样，做大做强海峡股份，海南的咽喉由海南做主。利用广东的先进理念来带动海南的发展。
　　现持有海峡股份的股票，支持它做大，股票涨了，我也有收益。

千问 · 2021-1-8 02:01:23

人家还想把你兼并了呢，你以为，琼州海峡航运是块肥肉

千问 · 2021-1-8 02:01:23

楼主最后5个字才是关键，其它就有点扯了。

千问 · 2021-1-8 02:01:23

海南一定要死守对等原则才能有利于问题的根本解决，就是广东省方和海南方每天出航的班次一定要一样多，造成成不方便的事由各方去协调解决，而不现在的按船多少来安排出航，要是没办法按船安排出航，也要有一个过渡期，过几年一定要过渡到对等班次的道路上来。

千问 · 2021-1-8 02:01:23

@chzh3aaa 3楼 2013-10-17 07:30:24
　　海南一定要死守对等原则才能有利于问题的根本解决，就是广东省方和海南方每天出航的班次一定要一样多，造成成不方便的事由各方去协调解决，而不现在的按船多少来安排出航，要是没办法按船安排出航，也要有一个过渡期，过几年一定要过渡到对等班次的道路上来。
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　　什么样才是对等？你想要轮班对等，人家要投资对等。如何？

千问 · 2021-1-8 02:01:23

　　海峡股份可是上市公司，去收购吧！

千问 · 2021-1-8 02:01:23

[海峡股份简介]——（股票代码：002320）
　　海南海峡航运股份有限公司（股票代码：002320）成立于2002年12月6日，由海南港航控股有限公司、深圳市盐田港股份有限公司、中海（海南）海盛船务股份有限公司、中国海口外轮代理有限公司、自然人邢雯璐共5位股东发起设立。经过多年的努力，资产规模不断扩大，公司经营业绩稳步增长，内部控制、内部治理不断完善，2009年12月16日公司股票在深圳证券交易所挂牌上市。海南港航控股有限公司是公司控股股东。海口市国有资产监督管理委员会持有港航控股85.12%的股权，是公司的实际控制人。
　　公司注册资本42,588万元，经营范围为：国内沿海及近洋汽车、旅客运输、物流、旅游投资、房地产投资。自设立以来公司一直以客滚运输为主营业务，目前公司拥有员工约1100人；拥有16艘客滚船和2艘客船，分别投入海口至海安、海口至广州（暂停）、海口至北海3条客滚运输航线的运营。公司管理层具有多年的客滚运输管理经验，已形成较为成熟的行业运作模式，相对于同行业的其他竞争对手，公司在人力资源、船舶运力、技术能力、管理水平等方面具有较大优势，并籍此保持着南海客滚运输市场中的龙头地位。
　　公司建立了良好的法人治理结构，并结合自身的经营特点，明确规定处理各种经济业务的职责分工和程序方法，制定了一系列内部控制制度，涵盖了内部会计控制、关联交易、投资决策、招标采购、财务会计与内控、安全生产、环境保护、合同管理、设备管理等各个环节，具有较好的完整性和合理性。
　　公司将依托海南经济，以建设海南国际旅游岛为契机，立足国内，面向东南亚，按照“以客滚运输为主体，以综合物流和客滚邮轮为两翼”的“一体两翼”发展战略，在做强现有南海客滚运输市场的基础上，通过跨区域收购兼并的方式，在全国范围内快速复制公司的盈利模式；同时将公司业务沿客滚运输价值链的纵向和横向逐步延展，使公司发展成为上下游服务一体化的综合性客滚运输企业。

千问 · 2021-1-8 02:01:23

目前海峡航运的利益牵扯正考验二省主管官员的智慧.
　　多年的顽症得不到医治,社会资源被浪费,往来车辆受累及.
　　整个状况足以说明有关官员不称职!!!
　　中南海若追究,这班公仆应去北大荒深造.

千问 · 2021-1-8 02:01:23

广东把海安新港给海南代管，海南拿出一个新港给广东，双方竞争老百姓才有好处。

千问 · 2021-1-8 02:01:23

海峡股份官方网站：http://www.hnss.net.cn
　　广东徐闻港航控股有限公司由集团公司以属下原海安港务分公司、轮渡分公司经营性资产为资本在徐闻县注册成立的全资子公司，注册资本3000万元，于2010年1月16日正式挂牌运作。控股公司主要经营海安港及琼州海峡轮渡运输，下设海安港务分公司和轮渡分公司。官方网站：http://www.haiangang.com
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　　我就不明白，一家大特区的国际旅游省级的企业，而且还是上市公司，竟然斗不过广东的一家县级的小企业？唯有吃掉它才是最理想的解决办法。