本田雅阁2.0手动，加档时为什么瞬时转速提高？？？？

显示全部楼层 · 2010-11-24 09:47:19

大家好，我买了一辆本田新雅阁2.0手动，可是有个问题，就是加档时瞬时转速不降反升，正常手动挡车在2000-2500转时加档，加档时收油、踩离合，这时转速表应该是下降的，回归到怠速状态（一般是800-1000转），可是我的新车，在加档时，油门也全松开了，离合也全踩下去了，但就是这回加档的时候，转速表突然上升（瞬时到3000转）然后再下来，请问这是怎么回事？？？
最近这段时间，发生过几次

千问 · 2010-11-24 09:47:19

他们给你网上找来的东西你自己也能找到，我就不用给你什么网上的数据了，我这里个人给你说明一下两者的差别。雅阁2.4与帕1.8T的差别，传动、超控等方面差别先不谈，单单说说你想知道的加速性能。汽车的加速性能和它的急速性能并没有必然的联系，引擎的低转扭力决定了汽车的加速性，引擎的最大功率（马力）决定了汽车的最大时速。首先来看DOHC，两车的发动机设计同是“双顶置凸轮轴”，我先说明一下，双顶置凸轮轴设计是目前批量化生产的汽车引擎中最科学设计了。但是相比以前的“单顶置凸轮轴”，引擎最大扭力出现的转速要稍晚一些，所以加速性比单顶置凸轮轴设计慢一点，不过后期的运作就比“单顶置凸轮轴”好很多了。所以现在决大多数车都是采用双顶置凸轮轴设计，只有极少数用

千问 · 2010-11-24 09:47:19

珍爱生命，远离日本车。