用政治经济学观点分析工人是否被剥削

显示全部楼层 · 2011-12-31 06:25:04

5月27日下午，广汽本田发出声明，由于该公司重要零部件供应商本田汽车零部件制造有限公司（南海本田）因劳资纠纷导致停工，受其影响，广汽本田重要零部件供应出现短缺，被迫停产。广汽本田管理方表示，何时恢复生产，只能看南海本田劳资双方沟通的进展。与此同时，本田公司另两家合资整车企业东风本田、本田（中国）出口基地也已暂时停产，恢复生产日期未定。至此，日本本田在中国的合资整车企业全线停产，僵持了10多日的南海本田劳资争端影响进一步升级。“薪水太低”引发工人停工记者拨通本田（中国）新闻发言人朱林杰的电话，他说，因为位于佛山南海的本田汽车零部件制造有限公司劳资纠纷没有进一步结果，零部件公司已无零部件供应厂商，本田汽车在中国的生产企业全线受到影响。本田汽车零部件制造有限公司位于广东佛山南海狮山工业园区，是日本本田全资子公司，也是日本本田在海外建立的第四家可全工序生产自动变速箱的工厂，该公司生产的变速箱直接提供给广汽本田、东风本田及本田（中国）出口基地。5月17日，因对公司长期较低工资不满，在与资方协商无果的情况下，南海本田工人待工停工半日。南海本田员工对工资、福利、教育培训制度等方面的不满由来已久，在待工停工发生的当晚，有南海本田的员工晒出了工资清单：作为南海本田I级工资，基本工资加上所有补贴只有1510元，扣除养老保险、医疗保险、住房公积金等，到手的工资仅为1211元。若除去每月房租、吃饭300元、电话费100元、日用品等基本生活开销，每月仅剩456元。据介绍，目前在南海西樵、南庄，一个纺织厂、陶瓷厂的普通流水线上的工人，算上加班工资每月到手能达到2000多元，所以，南海本田1000多元的工资水平让工人很难接受。与此同时，同在一起上班的日方员工工资却是中方员工的数十倍，一个日方中层主管月薪达5万元人民币，与中方员工工资相比，差距太悬殊。

千问 · 2011-12-31 06:25:04

这不是问题，这分明是晒工资嘛，工资的确不高，但比我高多了。楼主需要的是马克思的政治经济学，还是真正的西方经济学呢？如果是马克思的，就算给你10万/月，也是剥削。如果是西方经济学呢，就算给1000元/月，也不是剥削。追问亲，分析下是怎么剥削的哈~，它里面晒工资的那些项目分别属于哪些劳动力价值阿？

千问 · 2011-12-31 06:25:04

马克思的理论基础劳动价值论忽略了大量的无效劳动，会导致很多矛盾，只有用后来西方经济学中的效应理论来分析。其实只有真正转化为满足需方效应的部分，才有其价值，这种价值以市场价格的形式体现。工资就是劳动力的价格，这个价格体现的是劳动力市场供应量与企业用工需求之间的关系。如果认为本田的工资过低，可以辞职另谋高就腾出位置，让我们这种低收入的多点收入。除非劳动力市场供应缺乏，没有我们这种低收入阶层，本田才会提高工资。对于操作熟练有一定职业水准的老员工，可以组织工会与企业谈判，但一般技能的员工，没有谈判筹码，要么另谋高就，要么还是老老实实干活吧。

千问 · 2011-12-31 06:25:04

要用资本论来解释的话,那只要他们处在两个阶级,那不管做什么,都是剥削.赞同