(转载)道路安全法对残疾人允许驾驶车辆，但对6000万人色盲群体没有任何人性化公平吗？(转载)

显示全部楼层 · 2021-1-8 02:50:00

新道路交通安全法对肢体残疾人允许驾驶特定类型的车辆，但对色盲群体并没有体现任何人性化的规定，对于这6000万人的群体公平吗？请问立法者，假如法律上规定你本人终生禁驶，你会有什么感觉呢？视力问题可以戴眼镜来弥补，肢体残疾可以通过改装车弥补，这就是人性化。但对于色盲，为什么没有相应措施来弥补呢？
　　
　　
其实解决的办法很简单。有人建议，将现时红灯停止信号变成红黄灯齐亮，将黄灯警告信号改成红黄灯交替闪动，单一绿灯表示通行，问题不是解决了吗？如果还担心分辨黄灯有问题，那么将黄灯再加上个有图案的灯罩（如三角形）那就保证万无一失了。在国外人们在绿灯中添加特定的蓝色来解决，因为90%的色盲都是红绿色盲，极少数是红蓝色盲，这样改变一下不是造福大部分的色盲患者吗？
　　
　　在我国，色盲者从出生开始一直至寿终正寝，驾驶机动车的权利就被不科学的法规标准所剥夺了，悲哉痛哉！借此文章抛砖引玉，希望能给中国法规制定者给予一点启示——不科学的规章制度就应该改。我国6000万色盲者应该联合起来，努力争取自己应有的权益，强烈要求效仿美国的规定修改驾驶员对色盲的体检标准。
　　

千问 · 2021-1-8 02:50:00

可以通过使用“ ▲ ＞ → ← ↑ ◆ ﹃『』”来解决，方法很简单。
　　
　　根据医生方面介绍，我国人口大约30%色弱，是一个很大的人群，如果都能开车，估计还能增加1%个GDP，同时也表现出保障人权。

千问 · 2021-1-8 02:50:00

顶

千问 · 2021-1-8 02:50:00

国家的法律是我们个能所能抗衡的吗，还是去买个色盲矫正眼镜考驾照把http://www.chenyaqing.com

千问 · 2021-1-8 02:50:00

从国外抄来别人已经淘汰的色卡检测方式，误检率极高，夸大了色觉异常的影响，导致国人真以为色盲、色弱是分不清额色，在高考、就业、驾驶上做了非常多的歧视性政策，其实绝大多数被色卡判为色盲、色弱人区分颜色都是没问题的，就跟近视一样，色觉也是应该有度数之分的，色卡就是让度数500度和50度人都判为色盲，这能一样吗？这些人不看卡，可能一辈子都不知道，结果因为这该死的色卡，毁了一生，中国应该全盘参考美、日、欧的检测方式和政策，去掉歧视性政策，让俞自萍、曹愈、曹凯等伪专家去坐牢